La 929 à ptitgro

et pour la peinture que tu utilise quoi? bombe?

très jolie en full black ça le fait et pour le rétros ça fait bien café racer si tu monte en bout de guidon impatient de voir le résultat

Pour la peinture, oui c'est de la bombe noir satiné, ça n' as pas l'air de tenir super bien, va falloir rouler devant les potes histoire d' éviter les cailloux!!!

Alors petit problème elle ne démarre pas!!!!!

Le démarreur et la pompe à essence tourne,ça sent l'essence, mais rien même pas une petite pétarade.

D' apres mes souvenir et la revue technique tout est au bon endroit!


Bref à part un problème électrique je sèche! HELP!!!

vérifie que l'essence arrive bien, j'avais déjà un soucis comme ça et j'avais pincer une durite d’essence au remontage du réservoir! sinon faut voir comme ta dit du coté de l’électrique.

elle fini par se noyer donc l' essence arrirve

Au niveau des codes panne j' ai le 11, 34 et 35 ce qui ne devrait pas empêcher le moteur de démarrer!!!!


Bref je ne sais plus trop quoi faire!!!Si quelqu'un peut m'aider???

Arf j'suis une vraie bille en éléctro, a part te dire de vérifier le coupez circuit et les fusibles... et je suppose que tu la certainement déjà fais!

Le coupe circuit je ne vois pas ou il est mais si le démarreur tourne ça doit être ok, les fusibles sont bons.


Par contre j' ai trouvé que le relais d'arret moteur était bien bomber, ça me semble bizard et ça pourrai tout expliqué!!!!


J' en cherche un autre pour faire l'essai, on verra bien!!!

Bon relais changé mais toujours pas d' allumage


Donc vu que je n' ai pas plus de conseil, je vais l' emmener chez Honda et ça c' est le genre de truc qui me


Je l' ai remonter pour voir, je la trouve magnifique mais elle démarre pas, j' suis fou!!!!!



















Ah et tiens c'est quoi la cousine????







Si quelqu'un a une idée avant que je monte la moto sur la remorque qu'il n' hésite pas!!!!!

Apparement c'est le vilain canard ma bécane pas grave tant qu elle me plait!!!!


Bon après la visite chez Honda rien de neuf, il ne sont pas plus doué que moi apparement 2 mécano pendant 3 heures le nez sur la bécane et après on me dit "bein il y a tout qui marche mais il n'y a pas d allumage" reponse de ma pars "je sais, c'est ce que je vous ai dit il y a 3 heures "
Bref je vais sortir le traducteur et me taper les 488 pages du manuel de réparation!!!!!


Pour ceux qui veulent me filer un coup de main à la faire démarrer, rendez vous en section moteur!!!

je suis pas trop expressif comme personne

je préfère les street en guidon droit

pour ton pb moteur, personnellement dés que c'est un peu plus complexe qu'un simple contrôle au multimètre ou une vidange
je suis pas très bon

désoler

Merci quand même

Désolé moi c'est pareil. La petite mécanique ça va ( filtre, vidange, plaquette) mais quand ça commence à être plus complex je dit allô Mr le mécano.

les causes les plus fréquentes apres un gros démontage :

- inversion du connecteur pompe a essence et de celui du capteur vitesse ( connecteur noir 2 voies )

- capteur de chute bloqué ( a debrancher , secouer , puis remonter )

Salut merci à toi pour ta réponse!

-la pompe à essence tourne donc je pense que c' est bien branché


- capteur de chute, tu parle du capteur d' angle d'inclinaison?celui ou il y a écrit UP dessus?D' après Honda il est bon j' essaierai de le secouer!

Salut problème résolu, après avoir tout essayé bein j'ai changer le cdi et ça tourne conclusion c'etait bien le boitier d'allumage qui se trouve dans le cdi

Tout ça suite à un branchement sur une batterie de voiture je retiendrai la leçon!!!!


En tout cas après près d' un an en 4 roue, ça fait vraiment du bien de rouler


Au passage merci à cricket71 pour le cdi et tout ce qui va avec!!!!!

mais de rien, le principale est que ça marche, sinon très belle brel, elle me rappel mon street

Merci les bécane décaréné c'est pas trop le délir ici , au début je voulais mettre un guidon mais la position racé avec les bracelet ma bien plus donc c'est rester et pour l' attaque ça va mieux mais c'est moins joueur!!!!

Après une journée à suer dessus et 40 bornes à transpirer dans le casque (35°) je me réhydrate à l' apéro, à la tienne!!!!!

très belle cette brêle, j'adore ce style cafra moderne