Présentation de ma compagne

Salut,maintenant je vous la présente
CBR 929 RR 2000 bleu blanc rouge
Equipée d’un pot remus, d’une bulle double courbure Ermax ,de petits clignotants derrière les calles pieds arrière ,gouttes d’eau a l’avant et de tops blocks
J’ai ajouté un indicateur de vitesse engagée avec led qui s’allume juste avant le rupteur car la première journée de piste à Dijon, je me suis retrouvé plusieurs fois au rupteur sans l’entendre dans la grande ligne droite a fond.
J’ai changé aussi la transmission pignon sortie boite et plateau pour tirer un poil plus court.
Remplacer le maitre cylindre par un radiale avec des durites aviation et le filtre a air par un bmc.
Poser des protèges carters carbones.
Pour la piste :
Un carénage poly acheté 100 euros cassé de partout et refait maison.
Des platines pour commandes reculée faites maison dans un bout d’aluminium.
Une pate en alu pour tenir le pot afin d’enlever les cales pieds arrière.
Des bouts de tubes avec colliers autour du pot (pour les chutes légères).
Une selle fabrication maison : moulage de l’origine dans du plâtre pour y appliquer la résine et les fibres accompagnée de morceaux de bois pour les supports. Recouverte d’une petite mousse et du dos de mon ancien cuire.
Un chrono trafiqué pour y ajouter un bouton a coté de la poignée que je viens de remplacer par un ILS( Interrupteur a Lame Souple) que je placerai en bas du carénage pour capter les bandes magnétiques de la piste ( plus précis car on a pas mal d’autres choses a penser sur la piste que d’appuyer sur un bouton).
Tchao
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que dire la grande classe.

(en plus tu prend des cours par le chevalier de GRD )

terrible le p'ti djack sur le cul... la tite touche....

J'ai pensé pareil

de meme jack daniel's ca c'est un bon gars

Chez moi, Jack, il s'invite à ma table tous les week end.
Finalement tout le monde le connait !

sympa ton sponsor

Beau boulot sur la bécane, on sent le bricoleur averti ! bravo !

P'tite questio :

sur la photo 3 c'est quoi tes disques avant ? t'en ai content ?

je veux changer les miens et je commence un peu a faire le tour des produits proposé .....

Salut ju929 j'ai acheté ces disques EBC en promos sur internet je ne sais plus ou.
Quand je les ai montés ils frottaient le fond des étriers sur les gros freinages surtout d'un coté ,alors j'ai tendu les etriers en arriére et a peine limé les disques,là ça allai sur route avec de petites vibrations mais quand j'ai fait mon stage à magny cours f1 j'ai remis les disques d'origine dés la deuxiéme session car sur le trés gros freinage d'adélaîde la moto vibrait vraiment fort.
Depuis j'ai essayé les disques l'un aprés l'autre ,verdicte :j' en ai un de légérement voilé.
Alors pour la question ces disques freinaient mieux mis avec se probléme je ne peut te les conseiller.
Je pense qu'il faut mettre le prix ou demander sur ce forum.
au plaisir bye.

ouaih ta raison : sur ce genre de matos je pense qu'il ne faut pas trop tirer les prix !!! c'est trop important !!! surtout pour nous pistard , qui conduisons differament apres sur route ..


je vais surement opter pour les brembo en type origine

Belle moto
Et la dame en dainese ? C'est la compagne en question ?

salut et bienvenue

Salut merci, je viens de quitter djack, hier je me suis fait ma première héoiresse ou éfusnesse (patois vosgien pour dire arsouille) et ben sortie d’hiver comme ça on est trop optimiste ou alors elle marche trop fort la 929.
Le chevalier ma Compagne, NAN, je n’arriverai pas a suivre


Oui c’est aussi ma compagne, elle se la pette un peu avec son dainese et sa ducat que je lui ai racheté a la place de la r6 qu’on voit a peine sur la photo 2, trop pointue pour elle et pour moi aussi.