question

salut,qui pourrait me dire si le carter d'allumage du 929 2000 est le même que celui du 2001? et comment je pourrai faire pour vérifier ma fourche si elle n'est pas pliée?

carter identique , pour la fourche l ideal demonter les batons et les faire rouler sur un plan et mesurer le galbe si y a

je te remercie pilou pour ton aide,je viens juste de me planter avec,j'ai trop les boules,je pensai avoir cassé le carter et quelques pièces du carénage,mais j'ai l'impression que la fourche a légèrement reculée,ciao et encore merci.

une autre solution

tu demandes à quelqu'un de tenir ta moto droite et guidon droit dans l'axe de la route, tu te tiens à environ 5 mètres de la moto de face
tu te baisses et tu regardes si la roue avant est bien aligné par rapport à la roue arrière
tu fais la même chose sur le coté en regardant si les deux fourreaux sont aussi alignés

ça permet de dégrossir mais la méthode de pilou13 est la meilleure et surtout la plus fiable

sympa ghismo je te remercie pour ton aide a+

aznap a écrit:

je te remercie pilou pour ton aide,je viens juste de me planter avec,j'ai trop les boules,je pensai avoir cassé le carter et quelques pièces du carénage,mais j'ai l'impression que la fourche a légèrement reculée,ciao et encore merci.

c est juste un " en général " donc a controler le reste quand meme ,

mais sur les 929 rare quand les batons plient , c est plutot le Té inferieur qui prends..

t'as peut être raison pilou, les batons m'ont l'air bien droit, j'vais démonter tous ça et je vais bien voir j'te remercie pour le tuyau ciao a +