mon 929 passer en street bike

voila je vous presente ma derniere realisation de mon 929 que je viend tout juste de terminer en street cette aprem
apres avoir passer 1 mois et demis a ajuster les ecopes le nouveau phare ,fabriquer un support compteur et j en passe et enfin la peinture cette semaine voila le resultat



je vous explique en detail j ai achetter un phare de 750 gsxr de 2006 j ai ensuite fabriquer une tette de fourche en procedant de la memme facon que mon capot de selle j'ai entourer mon phare de mousse polyoretane que j ai ensuite retailler a la forme que je voulait puis je l ai fibrer avec de la fibre de verre et de la resine et ensuite tout bien mastiquer et peint
j ai ensuite acheter un saute vent casser de cb1000r que j ai fixer au dessus



pour les ecopes je les ai achetter ches bike composite la aussi j ai passer plusieu heure a realiser les support sans percer le cadr


il ma fallut aussi fabriquer un support pour tenir le phare le compteur et la tette de fourche maison beaucoup d heure pour que ce soit propre
j ai ensuite achetter un tet de fource d occase que j ai percer pui equiper de pontet pour mettre le guidon et rallonger les durittes de
la prochaine etapes serra la pose dun sabot moteur pas encore achetter

Rassures-moi! Tu n'as pas taillé ta tête de fourche à la tronçonneuse! Sinon joli taf j'aime bien les couleurs

non quand memme quoi que j y avait penser d utiliser la tronçonneuse ,je decone le lai taillé au cutter

bo travail

Beau boulot, elle en jette comme on dit

jolie travail

félicitations pour ton travail qui à l'air d'être trés soigné

beau travail !

qu on aime ou pas peu importe en tout cas on peu qu aprecier le travail et soigné de surcroit !

félicitation tres beau taff

merci jes gards comme vous dite rouler en street c est une affaire de gout

très beau boulot en tous cas je suis fan

Même si j'aime pas trop les street je trouve quand même que tu as fais un excellent boulot

tout est bien intégré, je ne suis pas fan des street mais chapeau pour le travail

C'est pas de la pièce de chez composites 61??

ci c est ca les ecopes provienne de chez eux d'ailleur leur sabot me plait bien aussi je pence que je vait leur commender

pierro a écrit:

ci c est ca les ecopes provienne de chez eux d'ailleur leur sabot me plait bien aussi je pence que je vait leur commender

la finiton de leur produit est de quel qualité (prêt a peindre ou il faut les préparer )
j'ai besoin d'écope pour ma z j'en ai trouvé chez eux mais sans connaitre j'ose pas commander

Beau boulot, le résultat est original

les pieces de bike composite 61 sont de tres bonne qualiter tu pourrait peindre par dessu mais je te conseille de passer un appret ci tu veut une meilleure qualiter avant de peindre ,en plus il sont super serieux je les ai eu en 4 jour avec un numero de collissimo

pierro a écrit:

les pieces de bike composite 61 sont de tres bonne qualiter tu pourrait peindre par dessu mais je te conseille de passer un appret ci tu veut une meilleure qualiter avant de peindre ,en plus il sont super serieux je les ai eu en 4 jour avec un numero de collissimo

merci

je me permet de relancer ce post car il est possible que dans un futur plus ou moins proche ,
j'installe un guidon droit sur mon 929 eh oui ! si les problèmes de dos persistent !!!!
tu as donc percé le té et installé des pontets !
pour mettre en street tu n'as pas eu à changer de cable d'embrayage et cable accélérateur ?
par contre les rallonges de durite ! tu veux dire que tu les as changé ? et à combien cela peut il revenir de le faire faire ?

salut patr pour te repondre j ai changer les durit d origine pour des durit avia ca vaut 70e la paire pas besoin de changer les cable et j ai donc percer le te d origine pour metre des pontet a 30e la paire voila une modif pas tres chere

merci pour le renseignement ! et bonne route en street !

je relance pierro , mon passage en street ve se concretiser je pense , je fais sans doute faire çela tranquile cet hiver
par contre j'ai encore quelques questions ? c'est vraiment un té d'origine percé ? et si oui à quel niveau as tu pu percé car le té est alvéolé de chaque coté!?
et j'avais pourtant fait un gros plan de ton street vu de dessus ! ton té me paraissait plat !
autre question le cable d'embrayage me semble déjà d'origine court , tu es sur qu'il passe en street ?

bizarre je ne vois pas les photos