Bonjour à tous

Salut à tous, ptite presentation : Fabien, 38 ans (et oui déjà), 20 ans de roulage moto, en commençant par un africa twin, puis des VFR, Thunderace, des BM, un XX, un Hayabusa, Ducat 748, un R6 pour la piste, bin que j'ai cassé à Ledenon. Donc me voilà parti à la recherche d'une moto pas trop chère pour la piste, et un ami travaillant chez Honda m'a trouvé un CBR 929 de 2001 avec .... 84000 KM. C'est une première main, entretien Honda. Outre l'entretien courant, distrib, alternateur, et differentes petites choses (capteur de vitesse...) ont étè changés. Après 2 journées de piste, bin elle marche encore super bien, aucun problème a part les valves d'échappement qui font un peu de bruit à froid (d'aileurs si qq un connait comment faire le réglage outre que celui de la revue technique, ou simplement coment les supprimer).Voulou, A+, Fab

welcome msieur

Salut à toi "vieux" motard...

Salut Fab, bienvenue sur le forum.
Tu as eu un belle collection de becane!!
84000km!!! vive Honda

Fabien,

fab a écrit:

Après 2 journées de piste, bin elle marche encore super bien, aucun problème a part les valves d'échappement qui font un peu de bruit à froid (d'aileurs si qq un connait comment faire le réglage outre que celui de la revue technique, ou simplement coment les supprimer).Voulou, A+, Fab

Pourquoi, la méthode de la revue ne te convient pas ??

Salut, pour la méthode, j'ai bien regardé sur la revue technique, mais je souhaiterais savoir si qq un a procéder à cette opération. Et pour la facilité de la chose et le resultat, rien de telle que l'experience. Donc je suis preneur de vos experience et méthode pour les valves d'echappement. Fab. Et bravo pour le site

Désolé, je n'ai jamais procédé à l'opération. Essai de lancer un sujet dans la rubrique concerné !

O.K, c'est fait.

Fab, respect pour ton expérience , je fais un peu "branleur" a coté tu dois certainement pouvoir nous apprendre pas mal de trucs, ça fait plaisir.
En tout cas 84 000 kms ça en dit long sur la fiabilité de la machine ,tu as pas eu peur au moment de l'achat ?

fanahonda91 a écrit:

En tout cas 84 000 kms ça en dit long sur la fiabilité de la machine ,tu as pas eu peur au moment de l'achat ?

ça doit bien être la plus kilométré du forum

salut fab bienvenu sur le forum

j'ai répondu à ton MP avant d'avoir lu les news, effectivement pour faire de la piste la manip peut être interressante

chapeau tu as eu un nombre impressionnant de bécanes et que des belles en plus

Bonjour, c'et vrai que j'ai un pas roulé ma bosse en bécane. Pour le kilomètrage, ayant l'origine de la moto et son historique concenant l'entretien, ça me fait pas particulierement peur meme si on est pas à l'abri d'une casse, de plus je peux dire qu'elle est en très bonne etat. C'est une machine avec laquelle je ne ferai que de la piste donc elle ne fera plus beaucoup de kilomètres, mais c'est vrai que le peu qu'elle fera, bin ce sera dans les tours !!!! D ailleurs le 12 octobre, elle devrait passer les 85000 au circut de bresse.
Une moto bien entretenu peu faire 100000 Km, sans problème avec un bon entretien. Pour info, j'ai vendu une ducati 748 de 96 avec 68000 Km, bon j'avoue avec pas mal de pieces changées, mais rien d'exceptionnel pour le kilomètrage. Bye, Fab

fab a écrit:

D ailleurs le 12 octobre, elle devrait passer les 85000 au circut de bresse.
Une moto bien entretenu peu faire 100000 Km, sans problème avec un bon entretien.

T'as pas peur du temps toi, moi j'ai préféré m'inscrire au Lédenon le 18 octobre, c'est un peu plus sûr pour la période ...

Ouaih, tu as raison pour le temps. Cette année y a qu'a ledenon (le 23 juin il me semble) que j'ai eu grand beau temps. Sinon à Dijon ou en Bresse, ou il pleuvait ou alors la piste était limite humide. Tu passes par qui pour Ledenon en octobre ??? Fab

Moto club du Beausset, c'est 120 euro/jour et c'est le 18 et 19 .
Malgré cette précaution, je me suis quand même pris la flotte en juin pour le Lédenon