comparatif 929/zx9r/R1/GSXR

Salut,
Je ne sais pas si le sujet a déja été traité sur le fofo, mais je suis à la recherche des comparatifs sortis dans les magazines en 2000/2001 et traitant de la 929 par rapport aux hyper sport de l'époque.
Je me souviens les avoir lus à l'époque mais malheureusement, je ne les ai pas conservés.
Alors si quelqu'un peut les numériser ou me donner une adresse URL ou les trouver je suis preneur

j ai ca mais soyez patient puis debrouillez vous pour la traduction

J'aime bien les photos et................. la note pour le 929 pour le reste
Merki

De toute façon, je ne comprends rien à l'anglais moi!!! LOL...

moult merci
Je savais que j'aurai du choisir Allemand 1ère langue au collège
Si j'ai bien tout compris, la Die schöne Kleine 929 CBR est mieux que la 9R et R1 au final.

merci en tout cas. Si je le retrouve "in french version", je le post

oui j'ai tou lu !!!!(je parle toute les langues, du moment que la femme est belle et intelligente)et ils disent que si vous voulez roulez en moto et pas en tracteur il faut prendre une cbr . Je plaisante

arso,
sympa ce petit article à la teutone, c'est str-û-ct-û-ré , ça change de motojournal et de motorevue
par contre l'autonomie du 929 c'est optimiste
et pour les courbes on a tous compris

Moi aussi j'ai tout lu.......................

C'est la notre la meilleure

sans vouloir dire !!!on est les meilleurs !!!aaaala cbr que c'est beau!!!!!!!

euh ...sans vouloir sire egalement .....mais vous etes sur de ce que vous dites ??
ou y'aurait pas un peu de parti pris ....??

moi je vois la yam' devant et partout .....

parti pris mais non c'est toi qui a mal lu zinouth tous le monde c'est bien que la cbr est inegalé !!!!!!quand même toute de suite les grand mots !!!!je plaisante !!!quoi que????

zinouth a écrit:

euh ...sans vouloir sire egalement .....mais vous etes sur de ce que vous dites ??
ou y'aurait pas un peu de parti pris ....??

moi je vois la yam' devant et partout .....

la yam est devant question " sport " mais pour voyager ne pas oublier son dos et ces poignets de rechange , c'est creux a bas regime et ca pete dans les tours et ca freine moyen , le cbr c'est accesible , assez confortable c'est coupleux et lineaire et ca freine fort ! plus securisant