ben moi j aimerai parle voiture

un foi propre c mieux!!!!!!

Ben moi une 406 coupé 2l 16V de 2000 avec maintenant 180000km , je l'avais acheté en 2003 avec 40000km.

M de chez M, en 3.2 321ch.

j'ai toujour voulu un M 3l2 mai quand j'ai essaye le c32 il y a maintenent 4 ans.j'en sui tomber amoureux.du coup j'ai racheter le 32 d'un client et de plus,celle que j'avait essaye il y a 4 ans.

ben moi, je roule en laguna 3 estate dci 150 pour aller tafer et emmener la famille.
Nous avons avons aussi une 106 15 d, la bonne à tout faire.
D'ici quelque temps, la famille va se réduire et mon reve serait un petit coupé z4 d'occase pour partir en week end avec Britney

allez y les gars mettez le post (en lien) a jour, faites nous de belles photos de votre caisse et du 929


http://www.forum-929cbr.com/t2283-l-habit-ne-fait-pas-le-moine-c-est-vrai-mais-le-moine-ne-peut-non-plus-se-balader-nu

Il y a un peu plus d'un an maintenant je ne roulais qu'exclusivement sur mon Fazou, neige pluie et aussi le soleil ( ba ouai faut pas être con ^^ ) et depuis 6 ou 7 mois j'ai une Ford Puma.

Alors voilà ma petite Ford Puma avec un petit moteur ZETEC S en 16S 110cv ( que de ça sur les puma, de la soupape ^^ ), moteur un petit peu préparé, boitié CDI reprogrammé etc... Je ne l'ai jamais faites passée sur un banc..c'est une caisse après tout. lol

Amortisseur de compet, j'ai bouffé le nom mais ça me reviendra..., avant et AR, durite Aviation, pot REMUS, barre de stabilisation ( accroché entre les deux têtes d'amortisseur si je puis dire ).

Un vrai kart cette voiture je m'amuse toujours comme un petit fou dans les virages !

Puis après le son entièrement refait avec du Alpine, ampli et sub dans le coffre toujours alpine...Me fait plaisir avec la musique étant donnée que tu peu pas rouler :+mad: Puis bon je suis pas DJ pour rien.







Puis voici celles qui nettoie la voiture quand j'ai décidé :



Non enfaite ça finirais mal je crois...

Pour moi c'est une 323Ci E46. Ça fait 170 poneys et c'est assez sympa comme caisse!

Je vais vous parler d'un temps ou les contrôles techniques n'existaient pas...la la

J'ai eu un flash-back nostalgique quand je suis tombé sur une vieille photo...

Ma R8 façon Gordini : C'est la 1° voiture ou j'y ai mis tout mon corps et âmes...

Maintenant ,on n'appelle cela "Tuning"avant c'etait système D comme Débrouille :

Sur une base de R8 Major: -Moteur de R12 TS(inversé) carbu doubles-corps

-Gantes Gotti en tôle puis en Alu

- Siège baquet de Rallye II à l'avant

-Système Gros freins d'Alpine berlinette

-Extensions d'ailes en fibres de verre...



Sniff...

mega class la r8 moi je suis hors concour je roule en c5 avec 160000 mille km au cul la voiture c'est pour aller d'un point a a un point b .je depense deja trop de fric dans les velos et les motos .mais sj'aime bien regarder les belles voitures malré tout .

J'ai omis de marquer la date .
Surement à cause des années qui passent à grande vitesse...

C'était en 1986/1987.Elle a terminé contre un poteau téléphonique
en arrachant 25 M de clôture barbelée avant du à une rupture d'un arbre de transmission(Trompette).
J'avais oublié de les renforcée ,avec le moteur de R 12 TS ce n'était pas la même configuration....
Erreur fatal de jeunesse.

c'est bien domage ,moi j'ai mon vfr de 87 que je veux garder le plus longtemps possible et c'est vrai que je roule regulierement avec mais ca me ferait chier de le plier .

pour ma part une voiture de papa , une Nissan Primera 2.0i 16s de 1998.