ma présentation

bonjour à tous,
je me présente,je suis un motard de 36 ans,je suis dans la région de l'eure au porte de paris(à environ 30 bornes de mantes la jolie 78)j'ai acquis mon permis dès l'age de 16 ans avec un HONDA 80 MTX puis à 17 ans avec un HONDA 125 CRM ,ensuite à 18 ans un SUZUKI 650 djebel,après un YAMAHA 1000 FZR EZUP, un suzuki 1200 bandit,un KAWASAKI ZX7R vert ,un suzuki 750 gsxr strad et maintenant je roule avec un 1400 gsx de 2001 blanc et bleu avec 40000 kms , que je compte justement échangé avec un honda cbr 929 de 2002 avec 37000 kms jaune et gris,car j'avoue avoir un gros faible pour les sportives en particulier un cbr 929 que je trouve très séduisant,par contre je n'ai jamais pu encore en essayer un,je verrais cela samedi prochain lors du rendez vous convenu avec le propriétaire de celle ci,
pourriez vous m'éclairer sur ma future moto(soucis mécanique,problèmes récurrents du modèle,etc...
je vous tiens aux news sur le déroulement de la transaction
appel de phares
caly78

Caly et parmi nous.

La 929 est de 2000/2001.
La 954 est de 2002.
C'est peut-être un modèle 2001 immmatriculé en 2002.

Déjà savoir quel est le modèle. Les défauts varient selon le modèle.
Tiens nous au courant

bienvenue a toi

salut et bienvenue

bonjour et bienvenu,
pour ma part, pas de défaut majeur depuis que je l'ai acheté en 2001 ( modèle 2001)
aucune casse et remplacement des seules consommables ( huiles, liquide de frain, pneus, bougies, ...)


A Surveiller cependant :
la clé de contact trop longue qui se tord quand on la met dans la serrure de la selle passager
quelques accoups pour l'injection quand on est sur un filet de gaz
les rétro, on voit que ses épaules

bienvenue a toi !

Bienvenu ici

bienvenue, a part un gros risque de perte de permis j vois pas de soucis ^^

bienvenu parmis nous

Salut et bienvenu sur ce forum

La 929 est une vraie bonne moto, à l'ancienne, c'est à dire avec de la place et du confort. Très fiable en plus dans l'ensemble.

salut et bienvenue

michel53 a écrit:

Caly et parmi nous.

La 929 est de 2000/2001.
La 954 est de 2002.
C'est peut-être un modèle 2001 immmatriculé en 2002.

Déjà savoir quel est le modèle. Les défauts varient selon le modèle.
Tiens nous au courant

Salut et bienvenue sur le forum. Effectivement, ma 929 a été mise en circulation en 2002 ,surement un des derniers modèles.

salut et enfin quelqu'un de part chez moi et en plus pas loin de mantes.

Bienvenue à toi et, bonne transaction.
Je rejoins Arnaud sur les défauts (retros et clefs) pour la clef l'ancien proprio en a fait faire une plus solide sans la puce. J'ai maintenant deux clefs sur moi mais, aucun risque d'endommager la plus importante....

Sur les derniers modèles 2001, pas de défauts récurrents, ils ont tous été corrigés

Sur les derniers modèles 2001, pas de défaut récurrent, ils ont tous été corrigés

michel53 a écrit:

Sur les derniers modèles 2001, pas de défaut récurrent, ils ont tous été corrigés

quand tu dis "pas de defauts recurrents sur les derniers models 2001 "

y a t-il eu des defauts recurrents sur les 929 avec du genre des rappels de la part de honda ??

bienvenue caly

y a eu un rappel ouais pour la cloche d'embrayage et durite d'essence il me semble! si il a était fait tu devrais avoir deux coups de poinceau la ou la boucle arrière rejoins le cadre

Salut Caly

salut et bienvenue

salut caly78 bienvenu sur le forum

pas de problème particulier sur cette moto, bien sur elle a 10 ans donc rien de comparable avec les modèles actuels

Salut Ghismo,

Tu dis "bien sur elle a 10 ans donc rien de comparable avec les modèles actuels"

Je t'ai bien compris j'espère.
Tu veux dire qu'elle est très bien finie, légère, confortable, spacieuse, et très facile à piloter, pas comme les 1000 actuelles qui ne sont pas plus grosses que des 600, donc toutes petites, très typées sport avec une position basculée sur l'avant qui devient vite fatiguante sur route ou circuit.

On est trop bien sur nos 929. Rassure-moi, ça n'a rien à voir avec notre âge ?

A plus
Bernard

Bernard a écrit:

Salut Ghismo,

Tu dis "bien sur elle a 10 ans donc rien de comparable avec les modèles actuels"

Je t'ai bien compris j'espère.
Tu veux dire qu'elle est très bien finie, légère, confortable, spacieuse, et très facile à piloter, pas comme les 1000 actuelles qui ne sont pas plus grosses que des 600, donc toutes petites, très typées sport avec une position basculée sur l'avant qui devient vite fatiguante sur route ou circuit.

On est trop bien sur nos 929. Rassure-moi, ça n'a rien à voir avec notre âge ?

A plus
Bernard

Salut Bernard,

tu veux dire que nous sommes encore trop jeune pour ce genre de moto ( 929 )

le 929 est vraiment une moto confortable, il n'y a pas si longtemps je roulais parfois 800 km dans la journée la seule critique c'était la selle pas très confortable pour le reste facile.
Avec une bulle double courbure je croise tranquille à 140/150 sans avoir de pression sur le casque et même maintenant avec le dos plus fragile je peux encore rouler une demi journée sans être obligé de marcher comme un vieux le lendemain. Juste avant j'avais une cbr 1000 F , et bien je suis beaucoup mieux sur le 929, par contre il faut reconnaitre qu'en duo, la pauvre passagère doit avoir un moral d'acier pour faire de longue distance.


Je vois que tu fais partis des vétérans du forum, si les plus jeunes gardent cette bécane après la cinquantaine, les 929 ne sont pas près de finir à la casse


@+ lyonnais

c'est ben vrai ca

Ghismo,

C'est marrant, mais j'avais moi aussi une CBR 1000 F. Une machine très confortable pour la passagère, mais moins plaisante pour le pilote que la 929.
J'ai aissi une bulle Ermax double courbure et c'est le top. Aucun bruit d'air. Le luxe.

Avant j'ai eu une 750 VFR et j'ai maintenant une CBF 1000 pour les balades sur route. Une position relax et droite qui permet d'apprécier le paysage et de rouler cool. Une bonne machine aussi qui marche bien. Par contre, pas loin de 26o kgs. La 929 est un vèlo à coté.

Ma 929, je m'en sers surtout pour le circuit, mais elle est toujours en configuration route et je viens d'acheter une paire de jantes sur lesquelles je vais monter des pneus michelin PR3 pour pouvoir rouler sur route. Les pneus circuits froid pour la route, c'est pas top.

@+ Auvergnat