929 A LA MAISON ET MAINTENANT EN MODE PREPA BESOIN A projet terminé

En prévision du début de remontage, je me suis concentré sur la suppression de quelques morceau sur le moulin :mdr6: ainsi qu'un bon nettoyage ( et il en avait bien besoin).



ça c'était pas prévu, je devais monté des protection carbone/kevlar mais vraiment plus de sous et je n'allais pas remonté mon bloc avec un carter abimé :héhé:




mateur près a être remonté avec suppression du système pair ( avec la suppression également du servo moteur de la valve d'échappement il va y avoir moins de bordel et donc plus de place )

Bo bo bo

taff de fou , et cette coque arrière noire et blanche

ed la poignée a écrit:

SUper !!!!

C'est presque dommage pour aller bouffer du gravier

+ 929

en tous cas, admiratif de ta patience et de ton taf

Beau boulot, c'est propre !

Encore une fois merci les gars pour les félicitations et en remerciement la suite


Aller bon avec ce temps de merde et que cela commence a être le bordel dans le garage avec des pièces a droite et a gauche, je me suis décidé a commencer le remontage du puzzle.

salut, superbe boulot, je suis très admiratif depuis le début, mais tu es un grand malade quand même

Tu dois traiter le cadre avant de le peindre ?

énorme boulot,super bien réaliser
tu pourai devenir preparateur pro sans pb
felicitation pour ton bijoux

Es3kieL a écrit:

Tu dois traiter le cadre avant de le peindre ?

Pour le cadre je me suis fait avoir au départ, malgré un ponçage l'après tiens correctement sur les partie moulé ( aspect granulé) par contre sur les longerons l'après ce barre en plaque ( je pense que c'est une sorte d'anodisation) donc pas eu le choix de prendre la ponçeuse et de poncer jusqu’à l'aluminium brut.

C'est pour cette même raison que j'ai été obligé de faire sablé le bras qui devait être également peint en noir et que finalement , j'ai préféré gardé dans cet aspect brut.

super taff
ca me donne envi de refaire mon 929

Mécano, carrossier peintre, un vrai artiste chapeau !!!

Le week-end , après un dépolissage de la peinture,pose des autoccollants j'ai pour la première fois fait du vernis satiné au pétard





Et comme maintenant je suis un PRO de la peinture : , demain vernis brillant sur le GB et lèche roue.

+ une ptit' bricole

avant:


après:

La classe, on peut être qu'admiratif hé !!!

Par contre ca a l'air mat niveau rendu non ? ? ? Ou j'ai pas bien suivi ? Tu as vernis pourtant ??

octo a écrit:

La classe, on peut être qu'admiratif hé !!!

Par contre ca a l'air mat niveau rendu non ? ? ? Ou j'ai pas bien suivi ? Tu as vernis pourtant ??

effectivement vernis mais en mat, je voulais cet aspect

Ca donne bien !

Ca doit te manquer un peu de pas la voir rouler quand meme

J'ai vu ton topic sur ta jeanine que tu refaisais, c'est bien la petite GPZ 900 quand meme aussi

octo a écrit:

Ca donne bien !

Ca doit te manquer un peu de pas la voir rouler quand meme

J'ai vu ton topic sur ta jeanine que tu refaisais, c'est bien la petite GPZ 900 quand meme aussi

c'est vrai cela commence a me démanger et pour JANINE j'ai de nouvelles idées plein la tête

Juste

super jolie

deja vue c est jante 900 cbr

https://i.servimg.com/u/f83/18/28/02/29/dsc06110.jpg

c est les meme super taff

micka a écrit:

deja vue c est jante 900 cbr

https://i.servimg.com/u/f83/18/28/02/29/dsc06110.jpg

c est les meme super taff

COMPREND PAS? tu parles de quel jantes

Vernis brillant appliqué sur GB et lèche roue

C'est vraiment beau, quel beau travail !

Tu as quoi comme matériel pour peindre ? ca m'intéresse énormément....

Pour commencer je ne suis pas un pro, je me suis lancer la dedans pour une histoire de coup il y a 3 ans pour repeindre ma VW POLO.

Mon pétard a 25 euros


ET un compresseur de 50 litres réglé entre 2.5 et 2.8 bars


Pour l'instant je n'avais fait que du brillant direct pour une histoire de facilité , mais la je n'avais pas avoir le choix comme je refait la peinture du carénages ( de nombreux impact de cailloux et cassure sur un point de fixation) et comme c'est un métalisé, je me lance dans une base + un vernis.

Pour la cam je me sert chez Ludwiglacke, produits allemand d'une super qualité et super prix. Et pour un amateur comme moi il n'y a cas suivre les dosage préconisé et normalement aucunes mauvaises surprise.

le liens du vendeur :


http://stores.ebay.fr/Ludwiglacke?_trksid=p4340.l2563

Wouaouh ! Super ! Merci beaucoup ca c'est de la réponse

Car j'ai du repeindre ma jante arrière à la bombe, c'est propre mais bon... ca a pas le rendu que tu as donc voila c'est pour ca :S

Apres pour les épaisseurs du trait à régler et le débit tu as pas trop trop galérer au début ?


Merci pour toutes ces infos sur ton topic, et désolé c'est juste que je trouve le résultat vraiment parfait en photo la c'est vraiment niquel.


(et niveau cout ca m'arrangerai aussi.... )