Bonjour à tous

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire car je suis peut-être bientôt (l'heureux ? ) possesseur d'un 929.

Déjà membre d'un autre forum multimarque, je découvre celui-ci en cherchant plus d'informations sur le 929.

Pour dire vrai, je cherchais plutôt un 954, mais ceux-ci restent assez chers...
J'ai donc trouvé trois occasions en 929 qui me semblent intéressantes (en belgique bien que je bosse actuellement en RP) :

- année 2000, 17.000 km, état neuf, 4000 euros (mais option placée par un acheteur, et impossible de voir la moto avant une semaine, donc adieu si l'acheteur confirme... il doit vendre sa moto avant).

- année 2000, 30.000 km, légères griffes suite à chute à l'arrêt (impossible à voir en photo), 3700 euros et reprise possible de ma moto, montant à négocier.

- année 2001, 30.000 km, légères griffes suite à chute à l'arrêt, 3400 euros.


La permière et troisième sont chez le même vendeur et je vais les voir fin de semaine prochaine.

La deuxième est disponible chez un autre "marchand" (pas un pro je pense), il propose aussi une GSXR 750 modèle 2002 immatriculée en 2003 avec 30.000 km pour 3700 euros également, mais je pars sur le le 929.

Voilà je vous donnerai des nouvelles si je franchis pas.
Mais il est possible que j'attende de trouver un 954 sinon.

cal_be

call be ,elle sont vraiment pas cher tes occases vu les bornes,méfiance:| ,sinon le 929 et le gex 750 c'est le jour et la nuit chacun ses gout moi je prefere les motos d'hommes(750 trop facile)
(Je conduit les deux en ce moment)

jecbr a écrit:

call be ,elle sont vraiment pas cher tes occases vu les bornes,méfiance:| ,sinon le 929 et le gex 750 c'est le jour et la nuit chacun ses gout moi je prefere les motos d'hommes(750 trop facile)
(Je conduit les deux en ce moment)

En Belgique c'est moins cher.
Quand tu dis le 750 trop facile... le 929 n'est quand même pas pataud à la mise sur l'angle ?

a toi et bienvenue sur ce forum . c'est clair que les occases que tu dit sont vraiment pas cher c'est pas les prix par chez nous allez bonne route a toi sur ce forum

Salut Cal_be, bienvenue sur le forum

bon courage dans ta recherche pour un 929.

Bienvenue cal be,
c'est quoi ton prénom ???

Tu souhaite un 954 pour son esthétique plus que pour sa cylindrée supérieur ??
Perso, il doit quand même y avoir un écart de prix assez conséquent entre la 929 et la 954 mais au final, ce sont deux motos très proche !
J'aime aussi beaucoup la 954 mais si tu veut mettre moins d'argent, alors la 929 ira tout aussi bien !
Il me semble pas avoir lu que la 954 était une révolution face à la 929 !!

Bienvenue sur ce forum cal-be.

Attention aux occases trop bon marché!!!!!!

Le 954 c'était surtout pour l'esthétique.
L'arrière plus tendu.

Sinon je fais bien gaffe, mais encore une fois en Belgique les motos sont souvent moins chères.
De plus je ne me précipite pas sur la première venue.

Pour répondre a ta question le 929 n'est pas "pataud"il a juste un boudin de 190 donc ne repond pas qu au guidon comme la gex un petit dehanchement a prendre en main et sa en fait une arme ultime dans les courbes
Tu est belge ou de l'essonne ?

jecbr a écrit:

Pour répondre a ta question le 929 n'est pas "pataud"il a juste un boudin de 190 donc ne repond pas qu au guidon comme la gex un petit dehanchement a prendre en main et sa en fait une arme ultime dans les courbes
Tu est belge ou de l'essonne ?

Les deux.
Je suis dans la région depuis 8 mois, je bosse chez Renault à Lardy.

A ba le monde est petit ,mais renault lardy c'est grand j'y est deja bossé,et j'ai un pote mécanicien la ba .Je suis du secteur ,

bienvenue cal_be !

Salut cal_be, bienvenue !
Hey, m'oubliez pas les gars, moi suis d'Etampes mais je vais souvent chercher mon pain à Lardy , normal ça rallonge le trajet ! On est 3 CBR dans le même secteur alors !

fanahonda91 a écrit:

Salut cal_be, bienvenue !
Hey, m'oubliez pas les gars, moi suis d'Etampes mais je vais souvent chercher mon pain à Lardy , normal ça rallonge le trajet ! On est 3 CBR dans le même secteur alors !

On sera...

Une des 929 qui m'intéressait n'a pas les papiers en 100 cv, ce qui veut dire en Belgique que je paie environ 500 euros pour la carte grise.

C'était celle de 2000 avec 30.000 km pour 3700 euros.

Finalement je ne serai pas des votres...
J'ai trouvé un 954 avec 13000 km à un très bon prix.

Le 954 est a 75% un 929....

Tu peux quand meme nous tenir compagnie!

Sinon ca marche fort??

bienvenue cal be,


la 929 n est pas pataude .de plus,tu peux comme la plupart l ont fait,est de monter un 180 a la place du 190.c pareil pour la 954 .

attention quand meme,il ont quelques problemes sur la 954.quelques casses moteur(fissure dans le bloc) ainsi que les boites de vitesses.

sinon tres belle couleur.

Bon et quoi ....tu y viens ou tu n'y viens pas !!!!!

Hon da toi .... de nous lâcher en pleine présentration ....

M'enfin , la bonne nouvelle c'est que tu as quand même choisis une CBR ...

Bienvenu à toi .

cal_be a écrit:

Finalement je ne serai pas des votres...
J'ai trouvé un 954 avec 13000 km à un très bon prix.

Tu peux être des notre sans aucun problème, ta sympathie est plus importante qu'avoir un 929
Après tout, on est des motards, c'est là l'essentiel !


En tous cas, très belle moto, elle a l'air neuve
J'aurais moi non plus pas hésité si elle était d'un très bon prix (seulement j'aurais toujours la 929 au garage )
T'as payé ça chère ????

Vraiment belle Je croit que si je n'était pas tombé sur mon occase,je serai peut etre en 954 j'adorait le look ,c'est quoi les différences moteur ?Il ont pas changé le diamétre de l'admission?
Amuse toi bien avec ta nouvelle bécane,tiens nous au jus

Quouairtch a écrit:

Le 954 est a 75% un 929....
Tu peux quand meme nous tenir compagnie!
Sinon ca marche fort??

Très bien quand je compare à mon 600.
Je n'ai pas encore bcp testé, les pneus sont morts et il faisait mouillé.
En plus je laisse la moto chez ma grand mère (en Belgique) au moins trois semaines, je m'arrangerai plus tard pour la descendre en région parisienne.

Les papiers sont en 100 ch, mais le vendeur me dit qu'elle était en full, il s'est trompé.
J'ai essayé d'atteindre la vmax pour vérifier, elle plafonne péniblement à 270 km/h compteur, donc elle est bien bridée.

Dav a écrit:

Tu peux être des notre sans aucun problème, ta sympathie est plus importante qu'avoir un 929
Après tout, on est des motards, c'est là l'essentiel !


En tous cas, très belle moto, elle a l'air neuve
J'aurais moi non plus pas hésité si elle était d'un très bon prix (seulement j'aurais toujours la 929 au garage )
T'as payé ça chère ????

Quand je disais "des votres" je parlais pour le 929.
En plus il a plusieurs membres du forum dans la même région que moi.

Je l'ai payé 5000 euros, immatriculée en 2004 et 13500 km, état proche du neuf, sauf pour les pneus.
Le vendeur me donne avec :
- un chargeur de batterie optimate 3
- une béquille d'atelier
- une bloque disque
- une bâche

C'est un prix plus que correct , surtout que je partais sur 929 à 4000 euros...

cal_be a écrit:

Les papiers sont en 100 ch, mais le vendeur me dit qu'elle était en full, il s'est trompé.
J'ai essayé d'atteindre la vmax pour vérifier, elle plafonne péniblement à 270 km/h compteur, donc elle est bien bridée.

je ne pense pas qu'en 100 cv tu puisses atteindre 270...

Si je compare avec ma FZ1 , tous ceux qui l'ont en 106ch ...font 240-245Km/h ...
Oui enfin il n'est sans doute pas correct de comparer deux machines quoique elles ont les même puissances en full ... la CBR prenant l'avantage grâce à son poids inférieur ; je laisse donc la parole aux posseseurs de modèles en 106ch ... enfin si il y en a ...