modifications de ma CBR 929 piste

J'ai acheté cette CBR piste en Septembre et depuis j'adooooooore !!!



Je profite de l'inter saison pour lui redonner un coup de neuf.
Quelques modif au programme : nouvelle coque arrière de 600rr, installation d'écopes d'air, et coup de fraicheur général !!!













Y'a en core du taf mais l'hiver est long... trop long !!!

moi aussi je suis sur l'adaptation d'une coque ar de 600 rr et le souis c que je part d'une coque route avec capot de selle.
mais ca avance.

Ouais ça doit déjà être plus compliqué ! moi je t'avoue que j'y suis allé franco avec la disqueuse dans le semi-cadre arrière...

quand j'ai acheté la mienne elle etait deja en piste avec le bati ar raccourcie coque piste sans feux ni passage de roue donc rachat de tout (bati comprit) donc c en partant de celui raccourcie que je vis mettre la coque de rr.

je fixerais la coque puis je resinerais le tout une fois que place sur le bati par contre je ne sais pas encore si je monte le tout pour la route ou juste pour piste( chiant montage et demontage pour repasser de route a piste).

salut, je change également ma coque, mais par un modèle 1000 cbr 2008

Tu as coupé les renforts inférieurs de ta boucle, tu laisse comme cela ou tu les ressoudes avec une nouvelle inclinaison ? et ta batterie et cdi tu les places a quel endroit ?

Je laisse comme ça mais c'est pour de la piste donc pas de passager...
Il y a un bac à batterie en poly ou vient se loger la batterie et le boitier

seb.rider70 a écrit:

Je laisse comme ça mais c'est pour de la piste donc pas de passager...
Il y a un bac à batterie en poly ou vient se loger la batterie et le boitier

Je voulais également faire la même chose sur la mienne, mais j'ai un doute sur la solidité a la longue des points d'encrage au niveau du cadre.

apres tu peux toujours faire un renfort a partir du troisieme point d'encrage (celui un peu plus bas sur le cadre).
tu vis par l'interier au lieu de l'exterieur pour renforcer le tous sans que cela se voit de trop.

j'ai garder quand même la pièce en forme de pont qui relie les 2 parties du bâti... franchement je suis monté dessus en insistant, sans passager ça tiendra largement ! pas de mc do tous les jours c'est tout...

fred16 a écrit:

apres tu peux toujours faire un renfort a partir du troisieme point d'encrage (celui un peu plus bas sur le cadre).
tu vis par l'interier au lieu de l'exterieur pour renforcer le tous sans que cela se voit de trop.

c'est effectivement ce que j'ai prévu

Maintenant il reste plus qu'à poncer un max la coque arrière, et trouver un échappement...
Mais je suis déjà satisfait du résultat !

perso je trouve trop grand l espace entre le pneu et la coque mais c n est que mon avis.

beau boulot

C'est une photo panoramique, ça a tendance à exagérer les formes... C'est peut être moins flagrant sur cette photo :



Mais c'est vrai qu'il y a de la place !!!
Il manque un petit garde boue carbone aussi

c vrai que c mieu

pas mal ,c'est vrai que le pot!!!!!!

C'est un pot spécial monster garage racing NH... lol
J'ai une maladie j'ai disqueusemania !

nickel, continu comme ça

une seul petite remarque le bac de batterie prend de la place

Je l'ai déjà remonté au maxi... Après faudrait changer pour une batterie au gel.
C déjà bien pour finir dans un bac à gravier ! lol

Ca commence à bien prendre forme !!!

super jolie moto de piste !

Jolie Raaaah le pot Yosh' un pote en avais un

beau boulot

bien le blanc, et superbe transformation


le sac de frappe c'est pour te défouler après les travaux ?????

Superbe moto, tres bon boulot et avec gout

Merci les gars !
Le sac de frappe me sert de temps en temps quand ça fait trop longtemps que je cherche une vis par terre et que je trouve pas !