929 dans le garage

bonjour a tous
je suis allé chercher ma moto aujourd hui.
c est un CBR 929 de 2001.elle a 50000 km,elle est débridée.elle a été (pas très bien) repeinte car elle est tombée d une remorque !!!!!!.
l ancien propriétaire ne s en servait pas beaucoup.le pneu avant,les plaquettes avant ainsi que le kit chaîne ont 1500 bornes,la batterie est neuve.
je l ai payé 1800 €.

impec , pas acheté chère en tous cas, mais une révision complète serait pas de trop si il roulait pas beaucoup (l'ancien proprio)

oui,une petite révision s impose.la dernière vidange a 1500 km mais la facture date de 2009 !!!!!
je vais faire urgemment vidange moteur et liquide de frein.
je me bats avec le commodo gauche.les clignos fonctionnent de manière aléatoire et l inverseur code/phare a du mal a revenir.
j ai commencé une cure au WD40 mais je me doute qu il risque d y avoir des petits problèmes de ce genre.

plutôt en bonne forme visiblement cette petite cbr , et surtout pour le prix

salut thierry, bon c'est vrais qu'une belle robe serait pas mal (mais paris ne s'est pas fait en 1 jour ).Sinon pour ce qui est du commodo gauche, il y a différent post dans le fofo, pour moi le clignotant je lui ai mis du dégrippant et depuis nickel , après à voir sur du long terme mais pour l'instant ça marche!!!

Celle là peut être ??

Ok j'suis naze !

vraiment pas cher et oui une robe lui ferait du bien. Pourquoi pas en jaune mdr ou mes préférés les repsol...Mais chut

Ouais vraiment pas cher !!!! Bonne base pour en faire un petit bijoux !!

Bienvenue

salut
tu as fait une bonne affaire
ce qui intéressant c est la possibilité que tu as de la personnaliser et de la rendre particulière
bienvenu parmi nous
salutations
goosy

bonjour a tous ,
merci de vos commentaires et conseils.
j ai commencé la vérification de la belle.vidange moteur et circuit de frein. révision du commodo gauche et changement des ampoules AR après démontage laborieux du passage de roue de M***E.
j ai profité du changement d immat pour mettre une plaque normale.
le pneu arrière carré a rendu l âme,la carcasse a l air.un généreux donateur m a fourni un 200 /55/ 17 qui a juste servi a des essais sur piste.
il tire un poil plus long que l origine mais ça gêne pas.
première balade et sensations.la position est .... sportive !!!!.par contre la moto est confortable pour ce type de machine.
coté moteur,va falloir que je m y habitue.il commence a marcher au régime ou celui du bm s arrête.

avant :



apres

le 200 ça doit avoir de la gueule vu de derrière puis en plus si c'est gratuit pourquoi s'en priver

tu devrais vite t'habituer Honda est connu pour mettre à l'aise et se sentir rapidement chez soi sur la bécane!

Pour la position radicale, essaie un rsv aprilia par exemple et là tu trouveras ta cbr rr tout confort !!!

bonsoir a tous,
tout le monde me dit que cette moto est un vrai "fauteuil" dans le monde des sportives.
du coup je vais en profiter pour essayer la panigale d un pote histoire de voir........ en autres , si c est vraiment plus radical coté confort.
a ma décharge,je passe d un BM 1150 GSA a la CBR sans transition et arrive a un age ou le corps n est plus forcement d accord et le fait remarquer.
j ai fait 400 bornes ce week end avec la CBR,les poignées et le cou vont mieux mais j ai les cuisses en kit.
sans ça,la moto a bon caractère et doit être efficace pour qui sait la mener. y a juste que j ai l impression que ça tire vraiment long et du coup je vais mettre un PSB de 15 avant d aller rouler a Ales

N'oublie pas de contrôler le liquide de refroidissement.

Souvent on contrôle juste le niveau et on ne va pas plus loin.
Il vaut la peine de le changer tous les 3 ou 4 ans.

bonsoir,ok,ça lui fera pas de mal