Bonjour à tous,

Parcourant internet pour connaitre la valeur de mon 900CBR de 2001 afin de lle vendre, je suis tombé sur votre forum. En parcourant votre forum et de vous lire mon envie vient de changer et me dit "non garde le" donc, Merci de m’accueillir parmi vous.

Mon 900 gris est de 2001 avec 14000kms au compteur, mais je risque de faire grincer des dents sur béquille d'atelier depuis 2002.
Son équipement: durites avia, lèche roue carbone avec cache pignon de sortie boite, bulle secdem double courbure fumé clair, amortisseur de direction hyperpro, pot akrapovic titane.

Alors pourquoi sur béquille?

En 2002 je rencontre celle qui allait devenir ma femme quelques années + tard. N'aimant pas la position de "crapaud", j’achète en plus un 900 hornet, bof.
Ok le vend et rachète toujours chez honda, une pan européan ST1300 abs, la révélation voayge dans toute l'europe avec en moyenne 15000kms par an et le 900 toujours dans le garage

J'y tient et le garde au cas ou ... je veuille remonter dessus.

Entre temps voyage aux USA et de nouveau déclic pour un bi cylindre mythic une Harley.

De retour on passe commande d'une electra ultra classic (le modèle qui as servi à la goldwing). Puis d'un sporster pour faire de la ville seul.

Voici un peu mon passée de motard avec entre autre: 750 zéphir, 800 vfr, 600 bandit.

Avec l'age et les douleurs on passe à des positions confortable mais les amours on ne oublie pas...

salut et bienvenue, waouh si peut de km pour ton 900 mais hélas dommage qu'il soit sur béquille, mais bon au moins ta femme monte sur tes autres bécanes et ça c'est génial.