Je cherchais une belle à restaurer, ben la voici :-)

Salut à tous !

Voila, je cherchais une petite nouvelle à restaurer j'y ai pris gout avec la restau de ma 929 !!! ^^

Du coup, j'ai trouvé sa cousine, j'ai nommé Hornet 900 !!!!!!!!

Je vous laisse voir

Hésitez pas à laisser vos com's

Sympa la brêle.
je te souhaite une bonne restauration

C une super bécane ......tu peux en faire un bijoux !!!!!!!

Merci les gars !

Ouais ca a du potentiel comme moto, puis elle n'a pas trop morflé. Je l'ai vraiment pas payé cher...
C'est une super moto mais bon, pas pu trop exploiter :S avec la fourche tordue a droite et un cale pied manquant c'est rodéo

bonne remise en état !

Cool! Ça à l'aire d'être une très bonne base de resto.

Salut les gars,

Oui en effet, c'est une bonne base, mais y a pas mal de boulot à faire.

Le boulot d'aujourd'hui :

Démontage :
-compteur
-optique
-réservoir
-coque arrière
-passage de roue arrière
-pot droit

En gros il reste plus grand chose de l'habillage...

Bon, pour le coup, j'ai constaté des choses moins role. La hornet a un chassis monocoque, et la boucle arrière est tordue donc démontage du chassis prévue, je demanderai à un pro (il y en a ici en IDF) pour le remettre bien droit (léger décalage mais il faut régler ca).
L'optique est mort aussi, l'araignée de l'optique est morte également. Les plastiques des compteurs aussi, j'acheterai donc un habillage.
La housse de selle est à refaire car percée. Le couvercle sur le carter d'embrayage est à changer.
Les tubes de fourches sont piqués tout les deux. Donc fourche entière à prévoir. (au niveau des tubes plongeurs du moins mais vu le prix je vais acheter une fourche complète d'occasion, à voir.
Sinon, le passage de roue a été démonté et entièrement netoyer et dégraissé. Presque neuf le truc !
Le pot droit est tordu, bon à changer donc vu l'état du Y a l'arrière ca sera deux Delkevic neuf en inox (beauté/prix/qualité c'est les meilleurs).
Et une paire de rétro à changer, avec le guidon et les embouts de guidon.

Voila. Donc y a pas mal de boulot !

Je vous poste des photos de l'état actuel :




Je crois que j'ai fais le tour pour aujourd'hui

Bien,
J'aime voir autre chose que le 929 sur le fofo.

Oui moi aussi, j'adore ma 929 elle est irremplacable mais parfois je suis d'humeur plus calme ! Et le roadster c'est l'idéal... la hornet 900, c'est un chassis assez raide, un moteur et des freins de fireblade quand meme !
Bon ben pour le coup, y a du chemin avant qu'elle reroule, mais je posterai ici régulièrement l'avancé des travaux !
En tout cas quand je l'ai ramené hier j'ai quand meme pris mon pied . C'est chouette comme moto... ca envoie du gras.

Bien cool ce hornet,
va falloir passer du temps pour dégoter les bonnes pièces d'occases
ça va bien t'occuper l'ami

Oui mon Maïco ca va bien m'occuper ! Mais les carénages je vais les refaire entierement moi meme. Donc déjà ca fera ca en moins. Et le temps de les remettres en état ca m'occupera, le temps d'avoir les finances pour la finaliser

Bonne base pour te faire plaisir
Par contre tu feras attention une fois fini, car cette moto est assez dangereuse... (Gros moteur et chassis limite...)

Salu Milki

C'est la raison pour laquelle je l'ai choisis, c'est une moto à dompter .

Bon voila, couvercle de carter d'embrayage commandé avec son joint et ses vis.

Car actuellement il est dans cet état la :



J'ai commandé la dessus ( ca peut vous/nous aider les Hondatistes, et pas que !) : https://www.partzilla.com

C'est environ 3 fois moins cher que en France.

Après j'espère que je me ferai pas topper par la douane

Affaire à suivre je vous dirai si c'est sérieux ou pas

Sympa la moto

Merci

Je l'aime beaucoup la hornet moi aussi !!!

octo a écrit:

Salu Milki

C'est la raison pour laquelle je l'ai choisis, c'est une moto à dompter .

Ah,l'amour du risque!

Je suis plutot du genre tranquille, mais elle me donnera du plaisir ca c'est sur :-).

Et là depuis un mois elle te donne quoi