CBR ou pas CBR? telle est cette foutue question

salut salut

voilà je voudrais poser une question simple à tout les cbriste du fofo.

est-ce que d'après vous,ça en vaudrait la peine de prendre un cbr 1000 rr après un cbr 929?

ma préférence esthétique va pour les modèles 2004/2005..quelle différence y-a t-il entre ces modèles et les 2008/2009?

toutes vos connaissances sur ces 2 motos seront bonne à prendre

ça m'intéresse aussi

Ben le cbr 1000 rr 2005 est bien plus lourd que le 2009 et au niveau moteur le 2009 est bien plus puissant et bien mieux rempli à mi régime. J'ai un pote qui avait un 954 et qui a prit un 1000 rr de 2005 ensuite. Il a vite changé pour un 1000 gex k5 (à l'époque)bien plus puissant et plus léger. Le 1000 rr de 2005 est une bonne brêle mais un peu "fade" niveau moteur et surtout plus lourd que la conccurence à l'époque...

J'ai pris après le 929 le modèle 2009.
Le moteur a été retravaillé et les poids sont plus bas ce qui donne un centre de gravité très bas.
La puissance est une droite rectiligne, sans coup de pieds au c.l, avec une progression de malade, jusqu'à 13500 tours.
Actuellement, je vais commencer le grand service avec un peu de retard, j'ai profité des derniers beaux jours pour rouler, le service des 96000 à 98854km.
Elle ne vaut plus rien question prix mais elle marche d'enfer.
Depuis que je l'ai (je l'ai acheté neuve), j'ai effectué personnellement tous les services et j'ai changé des pièces d'usure. Après 4 ans, j'ai remplacé la batterie et c'est tout.

année 2005 fade? le modèle 2008 à une gueule a part c'est vrai mais bon si c'est aussi rectiligne qu'on le dit, la conduire doit être assez ennuyeux alors?

un gex 2005 donne plus de coup de pieds au cul donc mais les modèles 2005 je n'ai pas d'avis à leurs sujets

Entre un modèle 2004 et un 2009 la grosse diff' ça doit être le prix

Kinkin a écrit:

Entre un modèle 2004 et un 2009 la grosse diff' ça doit être le prix

c'est pas faux!
JeremRR, je vois que le cbr 2005 te plaît...Ecoute tes envies, de toute façon le cbr est, et a toujours été une moto facile de prise en main qui envoie bien assez du gros gaz pour nos niveaux de pilotage.Fonce!

Je trouve plus joli le 2005 avec les pots sous la selle que le 2008, et le 2005 marche bien mais là s'arrête la comparaison.

le truc qui me fait peur sur le cbr 1000 rr c'est son coté linéaire, j'ai peur d'être déçu car le 929 (pourtant j'ai enlevé aucune dent au pignon) marche déja pas mal je trouve.

mais le gex a un caractère plus "sensationnel" on va dire.

comme dit kinkin, c'est aussi une question de prix mais dans mon cas, je ne rajoute rien ou peu donc ce n'est pas vraiment un soucis.

le plus chiant c'est que si je suis déçu de la bécane, la revente va être encore plus longue vu qu'elle décote vite nos bécanes.

le gex 1000 de 2005-2006, c'est le top! j'en ai eu un et j'enai été très content!Partie cycle: un vrai vélo et moteur de fou...jusqu'à 7000/8000 trs énormement de couple (tu sors en 6è d'un patelin limité à 50 km/h et tu ouvres, ça prends les tours sans broncher)...puis passé 8000 trs elle s'envole jusqu'à 13000 trs.
Sur le GSX-S 1000 qui va sortir il devrait y avoir le moteur des gex k5-k6...c'est dire...

milkiway : c'est pas faux et c'est vrai que le k5/k6 a un moteur terrible mais quand j'en ai vu une à coté d'une repsol 2005 ben la selle du gex était vraiment fine par rapport au cbr. je mesure 1m87 donc pour un bon gamin comme moi ça ferait pocket bike et sa gueule n'est pas très réussi à mon gout

si tu regarde sur l’esthétique prend celle qui tu plais et basta changement de démul sur le cbr, tu l'auras ton coup de pied au derch lol

je vais réfléchir entre les 2 vous serez les premiers au courant