conso d'essence

pouvez vous me dire en moyenne sur route à combien de km VS passez en réserve? car a 240 bornes mon témoin de réserve ne s'est pas allumé! normal ou pas? merci d'avance

pas normal ou alors tu es le champion du monde en terme de conso.
Perso en mode 5000tr/min sans avoiner donc 6eme à 115 je fait entre 200 et 220 km max!
en mode bourrin bah voila quoi mdr.
vérifie ton témoin.
Après c'est mon avis, qu'en pensez vous vous autre?

je pense effectivement que le témoin doit être naze

perso je fais le plein tout les 180 bornes, ça correspond à 4 jours de travail pour moi

comment tester le voyant??

la je ne sais pas

entre 180 et 200 km, mais pas plus , les seules fois où je fais plus c'est quant je roule avec une dent de moins en sortie de boite

je fais souvent les 200 avant réserve.
Même parfois 220 ... mode duo tranquille vers le suuuud

J'ai une dent de moins au pignon et je n'ai pas trouvé trop de différence de kms avec les bécanes de mes potes.
Forcément le compteur doit afficher plus ... t'as raison Ghis !

Philturbine a écrit:

comment tester le voyant??

salut pour tester le voyant il faut débrancher la prise (noire) du capteur de réserve sous le réservoir
puis faire un pont entre le fils de masse (vert) et le fils marron/ noir puis tu mets le contact
si le voyant s'allume c'est que le capteur de réserve est HS (si il ne s'allume pas réservoir vide bien sûr )
si non c'est une coupure dans les fils

ok parfait je m'en occupe!

Salut,
moi je fais facilement 220 Kms à chaque fois

En mode sbabos les 240 bornes tu les fais sans problème oui.
Par contre en mode tuffeur (c'est a dire a fond les ballons) ben la tu va tout planter 160 bornes et la petite lumière jaune te rappellera qu'il faut se calmer sous peine de pousser.

slt autre chtite question: est ce que lorsque l'on met le contact le voyant de réserve doit s'allumer puis s'éteindre?

salut. c'est le genre de détail auquel on ne fait plus gaffe a la longue mais sauf erreur oui il me semble bien qu'il s'allume un bref instant pour t'indiquer qu'il fonctionne bien.

ok merci! effectivement le miens ne s'allume pas dc il y a bien Soucy

mais je controlerais quand même pour te confirmer avant que tu ne cherche une panne pour rien.

est ce qu'un de vous peut vérifier et me dire! merci

le voyant de réserve ne s'allume pas quand on met le contact (sauf réservoir vide bien sûr )

bon je siphonne demain et je serait fixé merci BCp pour votre aide

Après vérif comme promis, il s'avère qu'effectivement le voyant ne s'allume pas au contact. Je t'ai induit en erreur l'autre jour excuse moi l'ami.

Philturbine a écrit:

ok parfait je m'en occupe!

Slt je reviens vers vous concernant mon histoire de témoin de réserve et il s'avère qu'effectivement c'est ma jauge qui serait HS:(

Mon garagiste me dit qu'il faut changer l'ensemble de la pompe d'injection car cet élément ne se détaillerai pas

Donc pouvez vous me dire si oui ou non il me dit la vérité et si oui ou trouver l'ensemble à prix "Leclerc"

car sur bikes parts c'est de la folie!

Merci pour votre aide!

tu as testé si c'est pas le témoin sur le compteur ?

Apres oui , c'est un ensemble...il y en a pas mal d'occasion sur la bay à bon prix et si t'es pas content tu remballes.

bikeparts laisse tomber....c'est payer minimum 1/3 du prix en + que celui d'un concess.

ça y est j'ai trouvé l'ensemble neuf Honda d'origine aux states

bonjour je m appelle seb ta de la chance car moi je fait pas plus de 180 kilomètre