929 sur la table d'opération...

Bonjour à tous je vous présente ma 929 que j'ai acheté accidenté. Je l'ai trouvé sur le coincoin dans ma région et après plus d'une semaine de réflexion (qui n'est pas facile pour moi!) et de longues recherches sur la toile pour les pièces détachées, j'ai décidé de l’acheter. C'est donc un modèle de 2000 avec 22000 kms.


Voici donc son état qui était plutôt très propre pour une moto de ce millésime:




Et la voici lors de l'achat:






Je me suis posé la question de comment j'allais la remonter aussi bien pour le budget que pour l’esthétique, j'étais partie pour la remettre avec ces couleurs d'origine. Lors de son achat le réservoir lui aussi avait morflé, donc comme il fallait le repeindre je part sur une peinture perso dans les couleur blanc/bleu/noir.


Première étape démontage des pièces endommagés et contrôle:

Hate de voir la suite !

pareille ,, j'attends de voir !! hi hi hi

Oui mais aussi normalement le mois prochain je commande les carénages Konica...

Pour une moto accidenter, elle a pas l'air d'avoir si "morfler que çà" sur les photos en tous cas
Pas mal les carénage Konica et ça change du Repsol qui reviens souvent

Salut tout le monde ces jours si j'ai pu avancé sur mon projet et trouvé toutes les pièces qui me fallait.

Au début je voulais changer mon échappement comme il avait pris pas mal de coup, mais en fessant mes recherche je n'ai pas trouvé de cartouche pour monté sur ma ligne qui est en inox en 60 de diamètre.

Comme mon silencieux été perdu j'ai décidé de voir si je pouvais faire quelque chose avec.

le voici avant:






Et le voici reposé pour voir ce que ça donne, je doit refaire les perçages devant et remettre de la laine de roche.

tu peux mettre ta tof du rendu final dans cette rubrique
http://www.forum-929cbr.com/t21-echappement

Merci je mettrai une photo du pot avec la moto fini ça sera plus sympa.

Super, beau boulot.

Je me suis attaqué au réservoir qui été poqué pour lui redonner une belle forme avant peinture.

Bon d'accord c'est pas bien mais je préfère les "Yosh" en plus c'est plus assortie à la futur couleur!

Pour les rétros j'étais pas fan de ce d'origine et tant qu'a les changer vu qu'ils étaient cassé je voulais un autre modèle, mais dans les rétros de sportives rien me plaisais. Alors j'ai pris des rétros pour roadster que je vais adapter.

Voici le modèle que j'ai choisi, les CHAFT Naugty Ring:






Et voici la solution que j'ai trouvé (c'est un essai il faut que je peaufine)





Qu'est ce que vous en dite, ça change?!

J'aime bien, ils sont classes mais discret

J'attend de voir avec la tdf la photo finale

Salut à tous aujourd'hui peinture du réservoir fini reste plus qu'a laissé gentiment séché..

Du beau travail en perspective ! Sympa hate de voir la suite !!

Merci ED!

Sympa les stickers ! J'aime bcp le rendu !!

C'est toi qui les fait ?

joli le réservoir

Bon désolé du temps mort j'étais pas mal occupé et je suis parti 4 jours au Bol d'Or (c'était vraiment sympa)

Donc j'ai fini mon réservoir, vernis, protège réservoir et stickers fini.

Le voilà en train de séché gentiment avant de tout remonté:










Voilà maintenant je m'attaque au bras oscillant du 954, mais j'avais pas calculer que c'était si compliqué enfin quand on a pas de démonte chaine et une grosse clé male pour l'axe du bras!

Fuollig a écrit:

Sympa les stickers ! J'aime bcp le rendu !!

C'est toi qui les fait ?

Non je les ai trouvé sur MOTOCK.com!

J'ai enfin pu démonter mon bras oscillant avec les moyens du bord (une vise avec une barre soudé dessus que mon artisan du coin ma fait en 30s).
A comparer les deux y a pas grand choses qui change à part le bras droit, et (j'avais pas prévu) la hauteur de la fixation de la patte qui sert au basculement de l'amorto du coup j'ai regardé vite fait et la moto sera bien plus basse d'environ 5cm si j'ai bien regardé.



Donc je me demandé pour ce qui on fait la modif, qu'avez vous fait pour récupérer la hauteur d'origine?!

Et si j'inverse cette patte (j'ai encore rien mesuré) est ce que ça pourrai le faire?



Merci de vos réponses.

J'ai enfin reçu mes carénages, allez c'est partie!













Voilà j'ai plus cas remonter le bras oscillant et la roue pour m’occupai de la partie arrière.

Mise en place de l'arrière..

elle va vraiment être sympa

les jantes tu les laisse noir ?

sympa