RE : Coucou

Bonjour à toutes et tous,
Je me prénomme Thierry, j'ai 39 ans
J'ai mon 929 depuis février 2016 après presque 5 ans sans moto, naissance de mon fiston.
J'ai eu deux sportives avant, dans l'ordre un 1000 cbr repsol 2008 neuf, que j'ai revendu pour une gsxr1000 série limité Isle of man numéro 90/150.
Une seule moto avant, un super Ténéré 750 que j'ai eu en 2001 date de mon permis.
Je me suis séparé de la dernière pour la naissance de mon fils.
Je m'inscris aujourd'hui suite à une chute.
Besoin de pièces et aussi de conseils pour réparer ma belle.
merci à tous les membres pour ce forum.

Thierry et parmi nous

bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi et bonne méca !

Thierry

salut a toi et bienvenu !!

bienvenu amigo !!!!!!!!

thierry girard a écrit:

Bonjour à toutes et tous,
Je me prénomme Thierry, j'ai 39 ans
J'ai mon 929 depuis février 2016 après presque 5 ans sans moto, naissance de mon fiston.
J'ai eu deux sportives avant, dans l'ordre un 1000 cbr repsol 2008 neuf, que j'ai revendu pour une gsxr1000 série limité Isle of man numéro 90/150.
Une seule moto avant, un super Ténéré 750 que j'ai eu en 2001 date de mon permis.
Je me suis séparé de la dernière pour la naissance de mon fils.
Je m'inscris aujourd'hui suite à une chute.
Besoin de pièces et aussi de conseils pour réparer ma belle.
merci à tous les membres pour ce forum.

salut thierry 1000 cbr repsol tu en pensé quoi par rapport a un 929(niveau conduite ,position et trajectoires) car c'est une bréle qui me tente .........me tente..........

Bonjour Roro,
C'est le jour et la nuit entre le 929 et le 1000.
Pas beaucoup de kilos d'écarts, mais un centre de gravité plus bas et une silhouette plus fine .
J'avais plus de facilité à incliner le 1000.
Niveau position de conduite, le 1000, pour mon gabarit 1m73 68kg, est confortable.
Beaucoup plus de mordant au freinage sur le 1000 même en version sans ABS, la belle lève l'arrière sans problème si tu appuis trop fort.
150ch pour le 929 et 106 pour le 1000 et pourtant une meilleur vitesse de pointe.
Plus souple à bas régime et meilleur accélération pour le 1000.
Ca n'est peut-être pas la plus performante dans la génération 2008 mais je la regarde encore avec beaucoup d'envie.
Je ne l'aurais pas vendu si j'avais pu l'avoir en version libre, mais à l'époque c'était 1000€ pour le boitier CDI et les cornets d'admission plus une licence piste pour les acheter.
Je la recommande sans problème, même en version française (mais préfère la version non castrée).

salut Thierry bienvenu sur le forum

le repsol la plus belle des cbr , heureux homme


tu trouveras certainement ton bonheur sur le site pour remettre en état ton 929


bonnes recherches