La plus ... à moi

Bon et bien il manquait quelque chose à ma présentation donc voici ma bécane, année 2000, 27 000 kms et pas un pet de jeu !


Bon d'accord, elle est pas merveilleuse mais elle va bientôt avoir une petite cure de beauté d'ici peu...
Tiens, la voilà maintenant sur piste



Elle n'est pas encore équipé de poly mais ils sont commandés et devrait arrivés sous peu

Sympa !
Le noir c'est la couleur qui lui va le mieux je trouve, avec des filets de jantes rouges et une bulle aéromax fumée .
Par contre pour un "rookie" comme moi, quand je te vois prendre de l'angle comme ça, ça fait envie ... tu tournes depuis un moment sur circuit je suppose ...

fanahonda91 a écrit:

Sympa !
Le noir c'est la couleur qui lui va le mieux je trouve, avec des filets de jantes rouges et une bulle aéromax fumée .

J'ai moi d'abord aimé la Grise, puis la noir et maintenant, la rouge et blanche (hors que celle-ci ne me plaisait pas du tout avant).
Mais je doit avouer que la bleu nuit serie 2001 est magnifique.
En gros, je crois que je les aiment toutes !

fanahonda91 a écrit:

Par contre pour un "rookie" comme moi, quand je te vois prendre de l'angle comme ça, ça fait envie ... tu tournes depuis un moment sur circuit je suppose ...

ça fait 6 ans mais je peut te dire que la photo y est pour beaucoup car l'angle n'est pas si exeptionnel que ça, je roule on va dire dans des temps moyen mais alors qu'est-ce que je me gave !!

Merci pour ton procédé sur les insertions d'images, du coup je m'en sert pour illustrer ce que je disai à propos des filets de jantes rouges ...



Pas mal hein ! Mais bon, j'ai cru comprendre que tu recherchais plus une moto équipée piste. A moins que tu t'amuses à démonter la coque avant et l'optique à chaque visite de circuit

La vache, elle est vraiment belle celle là !
Va falloir que je lui colle une peinture à la mienne car elle fait vieillotte.
Tu connais son proprio ou tu en recherche une autre

fanahonda91 a écrit:

Pas mal hein ! Mais bon, j'ai cru comprendre que tu recherchais plus une moto équipée piste. A moins que tu t'amuses à démonter la coque avant et l'optique à chaque visite de circuit

A vrai dire, depuis le début je roule en carénage d'origine, cache les feux et enlève les rétros à chaque session pistes.
Mais j'ai commandé mes poly pistes et ils devraient arriver sous peu !
Vivement d'ailleurs car je vais pouvoir tourner un peu plus la poignée.
Et le must dans tout ça, c'est que j'ai une deuxième 929 dans le garage ( rouge / blanche) qui risque de finir que sur piste !

Fait nous voir ta 2eme 929..
Ta quoi a faire dessus pour aller sur piste avec??

Quouairtch a écrit:

Fait nous voir ta 2eme 929..
Ta quoi a faire dessus pour aller sur piste avec??

Bon d'accord, je vais la sortir de la poussière pour la prendre en photo.
ça permetteras de se faire un "avant" ..."après"
Pour le moment, elle a :

- le chassis fendu au niveau de la colonne de direction (à refaire)
- La face avant explosé (t.d.f, support, optique, bulle)
- le compteur H.S *
- La jante avant H.S *
- L'étrier avant gauche manquant *
- Les disques avant à remplacer
- le bras de guidon droit H.S
- le poignée de gaz complète H.S
- Les leviers H.S
- Le carter alternateur H.S
- Les carénages d'origine sont touchés aussi *(poly)

Bref, bien du boulot et il me manque encore quelques petits détails mais petit à petit j'achète le nécessaire .
Les pièces marquées * sont déjà en ma possession

J'ai longuement hésité à la refaire pour la route mais après mûr réflection, je me dis qu'elle ne me couteras pas trop si je chute sur piste . Donc je la consacre pour la piste .

Permettra de pas avoir l'aprehension de cassé tes carénage d'origine en cas de chute, de faire tes réglages pour la piste et de descendre tes chronos..
Mais c vrai que t'a l'air d'avoir pas mal de boulot..
Moi c le genre de chantier que j'm.

C'est clair, rien de plus plaisant que de désosser une moto pour la remonter au top !
Faut un peu de patience et de bonne volonté et le résultat est en général satisfaisant .
Toujours est-il que le résultat ne seras pas à la hauteur de la concurrence d'aujourd'hui et ça c'est bien dommage
ça reste plaisant de se les farcir avec un vieux modèle

Le résultat peux être pas mal avec de bon réglage et la transmission qui va bien!!
Mais c'est vrais que c plus une moto a sensation qu'a chrono..
Ça reste un modelé mythique, le premier CBR équiper d'une roue avant en 17p, d'une fourche inversé, du cadre "Pivotless", d'un bras oscillant pensé par HRC!! Sans oublier que c le premier modelé à injection.. MERDE, C UNE PUTAIN DE BECANE!!
C vrais qu'elle ont bientôt 9ans..

Quouairtch a écrit:

MERDE, C UNE PUTAIN DE BECANE!!
C vrais qu'elle ont bientôt 9ans..

On est au top moi je te le dit

Mes photos ont disparu ???

Ah bah non, c'est mon ordi qui bug !!!
ça sent la fin pour moi

je croyais que t avais posté des photos de ta 2 ème 929 ! rassure toi celle de la noire elles y sont

scolopax a écrit:

je croyais que t avais posté des photos de ta 2 ème 929 ! rassure toi celle de la noire elles y sont

La deuxième, vous allez bientôt la voir, elle rentre en atelier la semaine prochaine pour dépose du cadre !!

Tiens du Devil sur circuit .... t'as un DB killer ?

Il n'y en a pas sur ma bécane .... faut que je prenne les mesures et le commande sur e-bay ...

j'adore vos becanes