Mon 1000 Gex Full White!!

C'est vrai que ca fait tache dans un forum de 929 mais je vous fait quand meme un petite presentation de ma nouvelle..

Donc c'est un Suzuki 1000 gsxr de 2005 en full..










Voila!!!

Je suis en attente de quelques pieces, je ne manquerai pas de vous montrez tout ca!!

Elle est magnifique ! Je paris que c'est l'échappement que tu va changer en premier !

Dav a écrit:

Elle est magnifique ! Je paris que c'est l'échappement que tu va changer en premier !

Exact...

Dans la semaine normalement je recup un leovince gp!!!!

Celui la:

jai monter ce silencieux sur mon 929 et je pense que tu ne va pas etre decu du bruit qu il fait et meme avec la chicane, bref je te laisse decouvrir par toi meme

Ouaip, je sais!!!!

C'est le silencieux (si on peux dire... ) de mon pote a qui j'ai vendu mon 929..

Lui c'est acheté un akra en carbone qu'il devrait recevoire cette semaine!!

moltes56 a écrit:

jai monter ce silencieux sur mon 929 et je pense que tu ne va pas etre decu du bruit qu il fait et meme avec la chicane, bref je te laisse decouvrir par toi meme

tu pourrais mettre une photo du 929 avec ce pot ?

je monte mon bras oscillant de 954 et je vous envoie des photos

Quouairtch a écrit:

Dav a écrit:

Elle est magnifique ! Je paris que c'est l'échappement que tu va changer en premier !

Exact...

Dans la semaine normalement je recup un leovince gp!!!!

Celui la:

dit moi js il a l air super le gex avec le leovinci c'est a qui ce beau gex dit moi stp tres propre un mec tres soigneux je pense (il est super l'ange blanc )

Ba oui c'est le tiens!!!!!!

L'ange blanc attend ces cadeaux pour noel.. (avant j'espere!!!!)

Bon j'ai recu est montées quelque pieces!!

Biensure mon pot Léovince GP, Leviers racing TITAX -3cm en noir, remplacement des durites d'origine a l'avant pas des avia et un calibreur de vitesse pour rattraper l'erreur constructeur + la dent en moins a mon pignon de sortie de boite..

Place aux photos:









Alors vous en pensez quoi??

je pense que sans la chicane il doit faire 1 bruit d enfer

Il est super js, dommage ton support de plaque. Il a de beau jour devant lui l'ange avec toi. C'est quand tu me rend mes leviers ??? lol
Je suis monter derriere lui, il ne la pas encore en main mais j'ai toujours le meme plaisir du cbr au gex. On recommence quand? Hein dit moi ??? ( je sais qui pense toujour a sont cbr ) bravo js pour ta conduite

moltes56 a écrit:

je pense que sans la chicane il doit faire 1 bruit d enfer

Ba en faite je pense que je ferai a peux pres le meme bruit sans pot....

Mais quand ils disent GP c'est le bruit GP!!!

Bien classe comme ca ton gex

T'as vraiment un meilleur feeling avec ce type de levier

Nuxo a écrit:

Bien classe comme ca ton gex

T'as vraiment un meilleur leur feeling avec ce type de levier

Rien a voir!!

C'est vraiment de la pieces de haute qualité, maintenant j'embraille a 3 doigts et freine a 2. La prise en mains (doigt..) et direct!
En plus ils sont plus large que l'origine, donc si tu veux appuyer fort tu_ peux!!

Par contre ce sont des Titax donc pas de surprise.. Je pense qu'il faut faire gaff avec ce qu'on peux trouver sur Ebay. Le prix est divisé par 2 mais attention a la qualité d'un element de securité tels que les freins...

Quouairtch a écrit:

Rien a voir!!

C'est vraiment de la pieces de haute qualité, maintenant j'embraille a 3 doigts et freine a 2. La prise en mains (doigt..) et direct!
En plus ils sont plus large que l'origine, donc si tu veux appuyer fort tu_ peux!!

Par contre ce sont des Titax donc pas de surprise.. Je pense qu'il faut faire gaff avec ce qu'on peux trouver sur Ebay. Le prix est divisé par 2 mais attention a la qualité d'un element de securité tels que les freins...

Cool ! Je vais y penser alors... même si c'est pas la priorité ! Merci

salut!!!!

bon alors quouairtch tu vas me decrire en detail les difference entre le 929 et le 1000k5 , car j adore cet moto ! nje me doute que ca pousse plus , mais surtout niveau maniabilité , stabilité , freinage , confort , facilité , fiabilité , enfin tout quoi , ce serait super sympa car j aimerai bien en prendre une , mais j ai trop peur de regretter mon 929 qui va super bien qd meme! (j suis pas un fan de puissance pur c'est surtout la facilité et la maniabilité qui m interesse vu que j vais souvent sur circuit)

nico1046 a écrit:

salut!!!!

bon alors quouairtch tu vas me decrire en detail les difference entre le 929 et le 1000k5 , car j adore cet moto ! nje me doute que ca pousse plus , mais surtout niveau maniabilité , stabilité , freinage , confort , facilité , fiabilité , enfin tout quoi , ce serait super sympa car j aimerai bien en prendre une , mais j ai trop peur de regretter mon 929 qui va super bien qd meme! (j suis pas un fan de puissance pur c'est surtout la facilité et la maniabilité qui m interesse vu que j vais souvent sur circuit)

Salut, en detail ca va etre dure!!!

Mais moi je suis tombé sous le charme quand je l'ai essayées..
Tres facile a prendre en main (comme le 929) tu en fait vite ce que tu veux! Mais faire attention quand meme car tu arrive tres tres vite de virage en virage. Moteur disponible a tout les regimes (comme le 929) avec un bon coup de pied au cul de 9000 a 13500 tr/m. De toute façon tu l'entend venir, elle fait un bruit d'admission qui te file la banane dans le casque!!
Niveau frein ca va avec.. Les 2 mechants disque avant avec etrier a fixation radiale sont surpuissant et tres dosable!! Meme a faire attention car l'arriere qui ce bloque rapidement avec le frein moteur sur des retrogradages ambitieux!!
Perso le frein arriere sur la mienne est pas terrible (pas comme le 929), mais quand j'attaque je ne m'en sert pas du tout..
Beaucoup plus en duo ou en ville!!
Le duo en parlant de ca.. C'est pas fait pour.. Rien a voir avec le 929 qui est quand meme plus civilisé!!

Mais je regrette quand meme mon 929.. Ca reste pour moi une reference dans les annees 2000 qui n'a pas une le succé qu'elle meritait!!

merci pour ta reponse!!!! oué c'est vrai que le 929 est une reference pour moi , c'est ma 2eme 929 , c'est pour ca qsue j demande les avis car j arrive pas a m en separer , et comme tu di que tu la regrette ca me rassure pas

et niveau finition , et fiabilité pas de surprises?

nico1046 a écrit:

et niveau finition , et fiabilité pas de surprises?

Niveau finition c'est en dessous du cbr.. C'est pas mal "plastique"! Mais je pense que c'est pour limiter aux max le poid!

Niveau fiabilité, je peux pas encore t'en dire beaucoup, je l'ai pas depuis tres longtemp.
Mais pour l'instant j'ai aucun probleme avec!

nico1046 a écrit:

merci pour ta reponse!!!! oué c'est vrai que le 929 est une reference pour moi , c'est ma 2eme 929 , c'est pour ca qsue j demande les avis car j arrive pas a m en separer , et comme tu di que tu la regrette ca me rassure pas

Mon 929 je l'ai kiffé des les premiers tours de roue!! Et ca etait tres dure de m'en separée.
Mais je l'ai pas perdu de vu, je l'ai vendu a un pote qui en prend aussi soin que moi.
Et j'ai meme posé une option de rachat immediat si je venai a gagné au loto..

Quouairtch a écrit:

nico1046 a écrit:

merci pour ta reponse!!!! oué c'est vrai que le 929 est une reference pour moi , c'est ma 2eme 929 , c'est pour ca qsue j demande les avis car j arrive pas a m en separer , et comme tu di que tu la regrette ca me rassure pas

Mon 929 je l'ai kiffé des les premiers tours de roue!! Et ca etait tres dure de m'en separée.
Mais je l'ai pas perdu de vu, je l'ai vendu a un pote qui en prend aussi soin que moi.
Et j'ai meme posé une option de rachat immediat si je venai a gagné au loto..

Js il va falloir tu gagne gros pour mon cccccccccccbbbbbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrr en plus tu joue pas au loto..
Vu les tunes et les modif qu 'on va faire sur mon cbr il va falloir que tu vende ta maison. Mais t 'inquite pas je vais lui donner un coup jeune comme moi dd.
Je suis super content de le faire avec toi bientot des photos avec nouvelle tete de fourche et tout et tout.

tu nous fera voir les photos! mon cbr si j le vend j aimerai bien aussi que ce soit a qq un que je connai aussi!

j verrai bien ce que je trouve car j aime aussi le cbr1000rr 06/07 (pi au moins ce reste chez honda )

tu a deja roulé sur piste avec?

et meme sur route , elle reste "facile" a piloter? j ai lu a sa sorti qu elle avait des reactions violentes pour peu qu on tapais un peu dedans (elle eté tres vive meme un peu trop selon les magazines)