C'est quoi vos pneu ???

J'ouvre ce sujet car c'est intéressant que de voir ce que peuvent monter les possesseurs de 929 ...

Les miens, dernièrement montés, sont des pirelli diablo rosso et ils sont extra sur route et piste sèche . Je les ai dernièrement acheté grâce à Fanahonda qui m'a sorti le dernier test pneu d'un magazine qui les annonçait premier. je vous les conseille ...

moi en ce moment j"ai des pilot power, le temps de chauffe est court est le grip est comment dire.......... excellent!!! a plusieurs reprise j'me suis fait surprendre par le revetement est ils ont bien tenu j'suis scotcher a la route quoi

niveau longevite ils ont maintenant 2000 bornes est l'usure est correct tant sur le centre que sur les coter. rien a voir avec les supercorsa qu'elle avait quand je l'ai acheter, ils tiennent pas le choc mais le grip etait lui egale a celui des pilot, quoique l'avant m'inspirer pas trop confiance!

pour la pression je roule en 2.3 av est 2.1 ar!

je prends ce qui est en promo, donc pilot sport ( pas bon ) pilot power ( bien mais usure rapide ) je viens de passer deux trains de D 207 pas cher, 5000 kms puis poubelle, c'est ce que j'ai en ce moment

J'avais acheté des METZELER Rennsport, un mécano me les avait conseillé pour leur rapport qualité/prix. Soi disant des pneus qui ne dérivent pas.
Résultat, j'ai été plutôt déçu sur toute la ligne. Je n'ai jamais autant dérivé et glissé!
J'ai fait 4500 kilomètres avec les pneus et ils étaient complétement rincés.

Aujourd'hui je suis revenu chez Michelin, j'ai monté des POWER et j'en suis enchanté! Ce sont des pneus sans surprises et je trouve leur comportement vraiment sain.
Je n'ai pas encore testé sous la pluie (je ne suis pas pressé de le faire...)
et pour l'usure, elle me semble plus correcte que sur les METZELER.

GGGGRRREEG a écrit:

J'avais acheté des METZELER Rennsport,j'ai été plutôt déçu sur toute la ligne.

Bah moi, j'ai roulé avec les sportec m1, ils étaient au top. C'est la version sport de metzeler, ils sont super vif et te permette d'emmener la brèles très facilement sur l'angle. Par contre, je ne connaissait pas les Rennsport, ça doit être du routier ça non ??

GGGGRRREEG a écrit:

Aujourd'hui je suis revenu chez Michelin, j'ai monté des POWER et j'en suis enchanté!

Alors monte des diablo rosso et tu va être au ange ! C'est bien mieux (à mon goût bien sûr)

moi je suis monter en dunlop est je n'aime pas du tous

vogui a écrit:

moi je suis monter en dunlop est je n'aime pas du tous

Lesquels ??? C'est quoi que tu n'aime pas ??

Du Dragon Supercorsa, une valeur sûr pour la piste!
ATTENTION: Ne pas en monter pour la route, car c'est une gomme tendre qui se détruira par le milieu en 1500 km env.

Salut Dav,

Pour répondre à ta question, le metzeler rensport est un pneu sport "semi-slick".
Le comportement doit être proche du sportec m1 je pense. D'ailleurs j'en profite pour joindre deux liens concernant une campagne de rappel de certains SPORTEC M1 :

http://www.esprit-racing.com/4/40331.htm
http://www.forum-auto.com/moto/section26/sujet136971.htm

Merci pour les conseils sur les diablo rosso, il faudra que j'essaie au même titre que les dragons supercorsa.

Dav a écrit:

vogui a écrit:

moi je suis monter en dunlop est je n'aime pas du tous

Lesquels ??? C'est quoi que tu n'aime pas ??

le modele exacte je te le redirait( m'en souvien plus ) ce que je n'aime pas dessus je c'est pas trop comment expliqué la gomme chauffe mal et je suis toujours en train de la reprende dans tous les virages a n'importe quel inclinaison et vitesse que je préne une courbe a 180 km/h ou a 60 km/h c'est pareil . c'est sympa quand faut la reprende mais quand c tous le temps c'est lassant;) aprés je c'est pas peut etre que certain les aime bien mais pas moi je suis peut etre trop abitué au pneus que je montais sur mon ancienne moto (michelin pilote power )

moi pour le moment je suis en dunlop d 207 a l avant et d 208 a l arriere je n en suis pas tres content je ne sais pas quoi monte comme prochain pneu pas du michelin car j ai deja essaye et j aime pas du tout et quelqu un a essaye les nouveau bridge

onixchrist a écrit:

je ne sais pas quoi monte comme prochain pneu pas du michelin car j ai déjà essaye et j aime pas du tout et quelqu'un a essaye les nouveau bridge

Moi non, vote pirelli diablo rosso ... c'est le top du mixte entre route et piste et avec une faible usure. Maintenant je ne te cache pas que mes prochain serons les supercorsa malgré leur faible durée de vie !
De toute façon, faut essayé pour jugé et je pense que même si le pote te dit que tel ou tel marque est la meilleur, faut savoir qu'il ne roule peut être pas comme toi ou n'a pas la même machine et que donc ils ne te correspondront peut être pas à toi ou ta machine
D'ailleurs, l'avantage de ce forum c'est que tout le monde a la même machine , ça enlève donc l'hypothèse que ça vienne d'elle

moi, elle est monter avec pilote power 2CT à l'avant et pilot road2 à l'arriere et franchement rien à dire. (je ne fait pas de la piste)
c'est sur que le road à l'arriere est plus long à chauffé, mais je préfére que sa glisse en premier de l'arriere que de l'avant ! Et puis en longévité sa na rien à voir.
onixchrist à écrit:
d 207 a l avant et d 208 a l arriere je n en suis pas tres content

c'est tout à fait normal, car tu à monté un pneu plus tendre à l'arriére que à l'avant. il faut faire l'inversse et tu véra ta machine ce comportera mieux...

salut,
est ce que quelqu'un a essayé les sportec M3? j'ai intention d'en monter un pour l'AV. a l' AR j'ai un M1 et je trouve que chaud il va bien, mais faut deux plomb pour ça. et pour le moment devant c'est un diablo corsa.
merci

ACTUELLEMENT, J' AI DES MICHELIN PILOT SPORT.
DE BONS PNEUS QUAND ON AIME ROULER AVEC UN PEU DE GLISSE.
LE PLUS DANGEREUX, C'EST EN COURBE, LORSQUE L'ON ARRIVE SUR DES PLAQUES DE GOUDRONS, LE CHANGEMENT DE TRAJECTOIRE EST INDISPENSABLE.
POUR DES TRAVERS EN ENTREE DE COURBES, OU DES GLISSES DE L'AR EN SORTIE DE COURBES, C'EST LE PIED!!! .
LA PROCHAINE MONTURE, SERA LES DERNIERS BRIDG, EN TRI GOMMES.
ILS SONT AUX TOP!! AUSSI BIEN SUR ROUTES, COMME POUR PISTER.
APRES POUR LES PLUS PERFECTIONNES, IL Y A LE REGLAGE DE VOS SUSPENSIONS,( LA DETENTE ET LA COMPRESSION), A FAIRE SUIVANT LE TRACET DU CIRCUIT ET SI VOUS PASSEZ DE LA ROUTE AU CIRCUIT.
SINON, LE REGLAGE STANDARD (D'USINE), VA TRES BIEN AUSSI POUR LE CIRCUIT.

pour l inversion je suis d acord avec toi mais je l ai achete comme sa donc j attend de l ai bouffe ces putian de pneu le mec qui l avait avant je pense que c etait un poireaux

pour le moment je fait que de la route, j'ai les reglage d'origine.
je vai essayé la piste l'an prochain, si j'ai le budget. il faut que j'investis dans une combi et des bottes. puis pour la brele, je voudrais bien monter un carrenage, j'ai un peu peur de niquer l'origine. si c'est pour rouler la peur au ventre en penssant a ça c'est pas la peine.

Eric fait attention aux majuscules.. On a l'impression que tu es enervé

Citation :

ACTUELLEMENT, J' AI DES MICHELIN PILOT SPORT.

Moi aussi j'ai eu des pilot sport, je suis bien d'accord avec toi que c'est des pneu a glisse!!!

Citation :

LA PROCHAINE MONTURE, SERA LES DERNIERS BRIDG, EN TRI GOMMES.

Tu parle des BT016, moi aussi pense que vais monter cela, c'est la monte d'origine des 1000 gex de 2008.

Quouairtch a écrit:

Eric fait attention aux majuscules.. On a l'impression que tu es enervé

Citation :

ACTUELLEMENT, J' AI DES MICHELIN PILOT SPORT.

Moi aussi j'ai eu des pilot sport, je suis bien d'accord avec toi que c'est des pneu a glisse!!!

Citation :

LA PROCHAINE MONTURE, SERA LES DERNIERS BRIDG, EN TRI GOMMES.

Tu parle des BT016, moi aussi pense que vais monter cela, c'est la monte d'origine des 1000 gex de 2008.

, Je suis SOFT, comme les slicks.

Oui, c'est bien des BT016, ces pneus sont extras sur tous les points.

nico07 a écrit:

pour le moment je fait que de la route, j'ai les reglage d'origine.
je vai essayé la piste l'an prochain, si j'ai le budget. il faut que j'investis dans une combi et des bottes. puis pour la brele, je voudrais bien monter un carrenage, j'ai un peu peur de niquer l'origine. si c'est pour rouler la peur au ventre en penssant a ça c'est pas la peine.

Pour la modif de réglages, n'hésite pas sur circuit, à en parler avec quelques pistards expérimentés; ils t'aideront et te conseilleront.
Il est préférable que tu retires tes carenages d'origine.
Remplaces les par des POLY.
Pour la combi et les bottes, voit sur circuits ou par annonces, il y a toujours des pistards qui revendent leur ensemble, pour diverses raisons.

merci pour tes bons conseilles eric. pour les poly je pense avoir trouver, et pour le combi je vai me renseigner. j'ai vue des tschul en allemagne sur ebay, mais je sais pas trop si ça vaut le cout. toi meme tu roule sur circuit?

nico07 a écrit:

merci pour tes bons conseilles eric. pour les poly je pense avoir trouver, et pour le combi je vai me renseigner. j'ai vue des tschul en allemagne sur ebay, mais je sais pas trop si ça vaut le cout. toi meme tu roule sur circuit?

Non plus maintenant!
C'était en 1999 et 2000 en 600 promosport.J'ai eu la chance d'avoir roulé sur le circuit du Castellet avant qu'il ferme en participant au bol d'argent, une course de six heures réservées au 1000 et 600 promosport.
Mes circuits pistés sont:le Castellet, Magny-Cours, Ledenon, Carole, Albi, le Mans, Merignac, Issoire, ça doit être tout!
Fais attention sur E-bay!!!
Assures-toi du lieu de fabrique et de l'expéditeur de ton achat; beaucoup de vêtements cuir (combinaisons, gants, bottes), sont fabriqués en Chine et au Pakistan.
Je te dis celà en connaissance de cause; car j'ai acheté des gants chez tschul (allemagne via E-bay), et surprise sur l'étiquette intérieur des gants "made in Pakistan", et le défault est là, puisqu'il y a un gant qui me serre plus la main (défault de couture constaté) .
Lieu de fabrique: Pakistan
Expéditeur: Tschul
= défaults, anomalie ou contre façon.

merci.
j'y voi plus clair! les tarots sont alléchant, mais s'y c'est de la M..... c'est tous vue.

onixchrist a écrit:

pour l inversion je suis d acord avec toi mais je l ai achete comme sa donc j attend de l ai bouffe ces putian de pneu le mec qui l avait avant je pense que c etait un poireaux

Après Quouairtch, c'est moi qui fait des mienne, onixchrist gaffe à l'orthographe et la ponctuation s'il te plait, c'est chiant à lire !
Et attention au autre de ne pas trop s'éloigner du du sujet principal (c'est quoi vos pneu )!!
N'hésitez pas à ouvrir d'autre sujet pour parler d'autre choses !
Tiens d'ailleurs Nico, tu pense les prendre ou tes ..... suite ici

Dav a écrit:

Et attention de ne pas trop s'éloigner du du sujet principal (c'est quoi vos pneu )!!

ben pour ma part , roulant toute l année avec mon 929 ; bridgestone bt14 sur route comme sur piste ; gomme tendre , qui monte très vite en température et qui accroche bien ! pour avoir roulé avec des power , je peux dire que ce sont de bon pneu route sur le sec ou sous la pluie , sur piste de ce que j ai entendu dire pour la piste , faut sur tout , ne pas les dégonflés et qu il décroche sans prévenir ( si quelqu un peu confirmé ) . maintenant pour ceux qui font de la route et de la piste , je pense que l idéal c est d avoir une 2éme paire de jante dédié à la piste , chose que je vais faire pour saison prochaine et là je monterais des super corsa sc1 sc2 pneus que la plus part de mes amis pistard me conseil voilou bon j éspère ne pas ètre trop lourd à lire