Les defauts du 954 sont ils dangereux?

En glanant des infos ca et la on apprend que:

1-le cbr 954 de 2002 a eu un souci avec la colonne de direction qui a ete pris en charge par honda pour ceux qui ont reclame.

Symptomes: risque de guidonage a haute vitesse et sur route degradee...

- questions: comment voir si la piece a ete change sur un 954?
A partir de quelle annee le probleme a t il ete resolu?

2-le 954 semble avoir un train avant nerveux et leger rapport a la puissance de la machine,il est rapidement deleste:

-questions: Info ou intox?
ce phenomeme n est il que de l ordre du ressenti ou y a t il un risque reel de perdre l avant?
l amortisseur de direction change t il vraiment les choses?


Anecdote: j ai essaye un cbr 929 de 2000 juste apres un 954 de 2004 ,le 929 m a paradoxalement donne cette sensation de flottement de l avant et de pas sentir ou il se placait!


j ai conscience que le forum a plus pour theme le 929 mais je sais que beaucoup ici sont pro honda et pro cbr avant tout e connaissent bien cette becane.

Pour le probleme de la colone les modifs ont du etre faites entre 2002 et 2004 vu que le 954 est sorti juste pendant ces annees la ensuite en ce qui concerne le delestage avant c'est vraisemblablement du au fait que le cadre du 954 et plus cour que celui du 929 mais visiblement l'amorto de direction corrigerait bien le probleme.

bizzare ce defaut de conception de la part d honda!!!
Celui que j ai essaye ce matin n en avait pas c est un 2004...j ai pas eu losir de ressentir le truc pas pu l essayer vraiment!

de tete me semble que la modif des roulements pour la colonne

est le passage de roulement a bille au lieu de rouleau

l amorto un plus mais faut pas croire elle se conduit tres bien sans


les pneus font enormement de diff sur la conduite , pour avoir rouler avec les 2

sur circuit , la 929 est bien plus équilibré , la 954 plus veloce dans les tours

Merci pilou je n ai pas une grosse exprience en sportive et je veux une moto avec des reactions saines ,pas envi de me foutre en l air dans un virage suite a un guidonnge a la con.

C est une moto qui me plait un peu perdu par les avis des uns qui disent que sans amorto c est la cata et d autres que ca ne guidonne que vraiment dans certaines conditions et pas tant que ca.

Petite question vous etes a 100 110 dans un virolo ca se met a guidonner vous faites quoi?

wand06 a écrit:

Petite question vous etes a 100 110 dans un virolo ca se met a guidonner vous faites quoi?

On ferme les yeux et on serre les fesses!!!!

fe chierrrrr!!!!!!!!.........