Salut à vous tous et toutes pilotes d'un 929

Je suis originaire de Basse Normandie, dans le sud Manche (AVRANCHES), et je réside depuis trois ans en Gironde, à côté de Saint André de Cubzac (33240).
Je m'appelle ERIC, je suis marié, 37 ans passé,un grand passionné du sport mécanique, du moto GP, et fan de Valentino Rossi et de son pote en 250 Simmonn. Je fais de la moto depuis 1996, été comme hiver.Avant de descendre en Gironde, je tenais un moto club "LES MOTARDS DE LA BAIE", et tous les ans, nous faisions des méchouis avec concert sur deux jours, des rassemblements pour des départs de grand prix au mans, des soirées repas dansant l'hiver, et les restos du coeur, avec l'arrivée au MONT SAINT MICHEL, pour y remettre le butin.C'est un club à but caritatif, qui a repris la relève, pour la ballade des restos du coeur..
J'ai roulé deux années en 600 Promosport, l'année où Moreira, jolivet était en 1000 promosport.Moreira fût Champion de France en 1000, et Guézénec en 600. Que de bons souvenirs !!
J'ai débuté sur un "vieux frère", 750 carat, la première année, totalisant 38 000 km en un an.
Ensuite, j'ai eu une très belle histoire avec un stinger (refaite entièrement en version endurance), un 900cbr 1993 en full avec une préparation moteur phase 2, (boite à air forcé, arbres à cames hrc, ligne complète termignoni, etc .......), une vrai bombe.C'était à l'époque du SP1, il venait de sortir, et je leur mettait un vent, propre, aussi bien à l'accélération, qu'en vitesse de pointe, malgré le débridage du SP1.
Ensuite, un 1000 cbr f, une nouvelle expérience de pilotage par rapport à son poids, un ZX9R dont je n'étais pas très satisfait de la partie cycle, et aujourd'hui le 929, auquel je suis entièrement satisfait.
_ PRESENTATION DE MES MOTOS_:
VFR 750 CARAT:
https://servimg.com/view/11786284/9
STINGER H2
https://servimg.com/view/11786284/10
https://servimg.com/view/11786284/11
R6 PROMOSPORT
https://servimg.com/view/11786284/14
900 CBR EN FULL
https://servimg.com/view/11786284/12
https://servimg.com/view/11786284/13
1000 CBR F
https://servimg.com/view/11786284/15
ZX9R
https://servimg.com/view/11786284/16
ET MON 929 AUJOURD'HUI
https://servimg.com/view/11786284/1

C'est un vrai RAIL, en courbe, facile à mettre en glisse en entrée de courbe, légère,une assise assez confortage pour la passagère, (toujours mieux que la planche à pain du R1), un freinage puissant, un moteur souple et puissant à partir de 8 000 tours.
Voilà tout, mes chers (es) CBRristes .
Bon week-end à tous.
PS:Il faut toujours s'en souvenir:
BRÛLE TA GOMME, MAIS PAS TON ÂME

Très bonne présentation manque juste ton prénom .
En tous cas, de toute, la stinger reste une machine magnifique à mon goût ! Elle a de l'âge mais elle reste bien sympa, on dirait une brèle de course.
En tous cas, bienvenue à toi CBRric

Ba voila une super presentation..

Ca aurai été domage de pas la faire!!

Bienvenue sur le forum.

Dav a écrit:

Très bonne présentation manque juste ton prénom .
En tous cas, de toute, la stinger reste une machine magnifique à mon goût ! Elle a de l'âge mais elle reste bien sympa, on dirait une brèle de course.
En tous cas, bienvenue à toi CBRric

!! Je viens de rectifier le tire dans ma présentation

ERIC

a toi

vogui a écrit:

a toi

pour ta visite!
bonne soirée.

salut et bienvenue cbric comme toi j'ai ,été decu de mon zx9r
et la avec mon 929 que du bonheur:.yessss.:

tyson0475 a écrit:

salut et bienvenue cbric comme toi j'ai ,été decu de mon zx9r
et la avec mon 929 que du bonheur:.yessss.:

Merci pour ton acceuil !!
C'est deux motos différentes, le jour et la nuit.
le 929, c'est de la balle sur route. Même avec un pilotage pistard sur route, la moto ne fait qu'un avec le motard.Légère, souple, une bonne puissance linéaire en bas de 8 000 tours, celà reste aussi un plaisir pour la passagère.
passe une bonne semaine !!

salut ERIC bienvenue parmi les heureux propriétaire de 929 !!!

mikey a écrit:

salut ERIC bienvenue parmi les heureux propriétaire de 929 !!!

MERCI MICKEY POUR TON COMMENTAIRE ET TA VISITE.

Eric, pour cette belle présentations, bravo pour ton expèrience motarde de vrai passionné et le travail effectué sur ta bécane !
L'ancien propriétaire de mon 929 avait un "Stinger" avant, d'aprés ses dires une moto sans concession, aucun confort, une vraie moto de course (pour l'époque) libérée sur route avec ses connections electriques faites à l'arrache...

fanahonda91 a écrit:

Eric, pour cette belle présentations, bravo pour ton expèrience motarde de vrai passionné et le travail effectué sur ta bécane !
L'ancien propriétaire de mon 929 avait un "Stinger" avant, d'aprés ses dires une moto sans concession, aucun confort, une vraie moto de course (pour l'époque) libérée sur route avec ses connections electriques faites à l'arrache...

Nous appelions le Stinger, "une moto d'homme";il est vrai qu'elle était physique à piloter, surtout qu'en on la provoquer sur route sinueuse.
Un très bon grip en courbe, mais pas toujours fidèle, car qu'en elle déchoché,tu volé au tas.
Sinon, j'ai tout fait moi même la partie mécanique et cycle; un régal à entretenir sur tous les points.
Ce serait un plaisir, dans un avenir proche, dans refaire une , à l'origine .