Urgent besoin de l aide des forumeurs pour achat 929

Voila je suis sur le point d acheter un 929 avec 33000kms,le gars en voulait cher au debut ,et a tres rapidement baisse son prix (de moitie).

j ai vu la moto tout a l heure elle semble en bonne etat general ,quelques petite rayures mais rien de mechant ,il doit retrouver les factures d entretien du

precedent proprietaire.

j ai roule avec et j ai note des accoups de transmission a la deceleration et a la remise des gaz,le kit chaine semble tres detendu.

j ai eu aussi l impression que l amortisseur etait mou ,idem pour la fourche (vidange de fourche ?amortisseur a regler ou changer?)

Sinon pas de bruits moteurs elle semble bien marcher.

Puis je avoir une mauvaise surprise que je n aurais pas deceler ,je la paye 2500e.


Merci d avance

Je dirais attention s'il a baissé son prix de moitié.

Pourquoi? At'il un besoin urgent d'argent ou veut'il la vendre absolument?

Pour la chaine, il faut un débattement de 4 cm, pas plus car accoup et pas moins.

Pour le reste ta description est totalement subjective, mou par rapport à quoi? dur c'est comment pour toi et selon ta
propre expérience, c'est très diffcile de se prononcer sur ce sujet


Tu pourrais prendre le manuel de l'utilisateur et remettre en position usine les réglages de la fourche
et de l'amortisseur arrière.
Je commencerais d'abord par cela. Tu parts comme ceci avec une base moyenne qui convient à beaucoup de monde.

A t'il fait du circuit? Est'elle tombée ou a t'elle glissée sur circuit?

Il l a achete il y a un an . Il fait 120kms par jour avec .trajet travail et veut s acheter une moto plus confort (bmw),jamais tourne sur circuit...l amortisseur est mou dans le sens ou qd tu fais le yoyo pour tester la fermete ca se debat pas mal . Idem pour la fourche elle descend bien bas.les boutes de vitesse sont solides la dessus? Pas de failles particulieres moteur?

Euh, il doit y avoir un souci de kilomètre là!

120km/jour pendant 1 an sans compter les week-end et vacances..................................

Il l'a acheté neuve l'année dernière alors........

A vos calcul mais je pense que ce n'est pas très cohérent tout ca!!!

une moto d' occase c'est toujour un peu la loterie... Surtout sans carnet de service.
L' etat generale de la moto, est une bonne indication.
Si la chaîne est rouillée, que la moto est sale, que les têtes de vis sont massacrée, la gueule de l'huile, les rayes, etc...
Ça indique si le mec est soigneux.
Sinon, comme dit titimix, Ça cloche sur les km.
Re-tendre une chaîne rien de compliqué. Un poile plus pour une vidange de fourche.
Sinon c'est superfiable la mienne à fait un alternateur et un régulateur d'essence en 11 ans.

C'est 133000 qu'elle a plutôt
Meffi...
Amortisseur qui fait le yoyo c'est qu'il est mort
Après faut voir, n'hesite pas à démonter les carénage pour voir l'état du moteur
Fuites d'huile suintement etc....

wand06 a écrit:

Il l a achete il y a un an . Il fait 120kms par jour avec .trajet travail et veut s acheter une moto plus confort (bmw),jamais tourne sur circuit...l amortisseur est mou dans le sens ou qd tu fais le yoyo pour tester la fermete ca se debat pas mal . Idem pour la fourche elle descend bien bas.les boutes de vitesse sont solides la dessus? Pas de failles particulieres moteur?

le moteur est très costaud ainsi que la boite, à condition que l'entretien est été fait , comme toutes motos si tu roules sans huile ( suite à une conso importante par exemple ) est bien tu fais des dégâts, donc si l'entretien à été fait pas de problème.

Deux solutions
l'entretien fait en concession , il doit avoir les factures
l'entretien fait pas lui même, comme pas mal sur le forum, regarde un peu son atelier , des outils ?? des bidons d'huile ?? questionne le un peu??? que fait il comme entretien, les filtres ?? les huiles ?? changement de pneu

je dirais qu'un gars qui bricole et qui a de l'outillage fait bien les choses mais ce n'est pas une généralité, par contre celui qui a des outils chinois et qui te dit qu'il fait lui même sa distribution je doute .....

comme tous ici , je doute du kilométrage , 33 000 en roulant tous les jours, sur une bécane de plus de dix ans ???????

Attention aux vendeurs qui baissent si rapidement le prix et d'autant. en fait, si elle vaut vraiment le coup, le vendeur connaissant le "super" état de sa moto ne se coucherait pas vers le 1er venu. De plus, il faut qu'il t'en fournisse un minimum pour l'entretien car cette moto est solide mais l'entretien doit etre régulier et fait correctement.
bonne chance et prends ton temps