question bete

une petite question un peu bete mais qui a tout son sens pour moi...

me brele est debridée, mais je ne sais pas comment, pipe d'admission c'est sur, elle marche bien plus fort que mon ancien cbr 900 de 1998.
mon ancien r1 de 2003 fesait 150 ch comme nos 929, et en 2 eme il se levait sans probleme...ce qui n'ai pas le cas de mon 929...

donc pour ceux qui sont en full ,est ce que en 2eme poignée dans l'angle elle cabre?

je demande sa parce que je voudrais verfifier si elle est debridé du coté de mon cdi...

merci d'avance...

salut jul, je ne sais pas si ça peut t'intéresser, mais la mienne est encore (pour l'instant ) bridée à 106ch, et lorsque je tape dedans elle lève en 2ème voir 3ème comme quoi, même bridée ça envoie du charbon

Bizarre la mienne est en full et léve qu'en 1 à l'accél'

Kinkin a écrit:

Bizarre la mienne est en full et léve qu'en 1 à l'accél'

comme la mienne en fait...

le 929 est pas ce qui lève le plus facilement.. j en est essayé une paire full ou pas, transmission courte ou pas, jamais levé au gaz en 3 sauf sur des bosses. même en 2 ça demande un coup d embrayage ou un gros vissage de poignée au bon régime.

Je reprend les dires de 54cbr54 sur le fait que le 929 est une moto vraiment hyper saine (pas comme un R1 :p ) et que du fait ce n'est pas la plus facile pour cabrer juste avec du gaz .

En tout cas, sur piste ( je ne roule plus avec sur route pour le moment ), dès que je met du gros gaz en sortie de virage ou autre ça déleste sérieusement mais jamais ça se met tout debout sans le voir venir. ( j'ai un PC3 avec, je ne me souviens plus trop comment ça envoyé avant ).

Pour le CDI c'est pas compliqué, tu enlève la selle, décroche ton reservoir et tu regarde sous le cache du cdi voir si tu as un pontage des deux fils (couleur me souviens plus... ). Peux pas le louper.

salut moi je léve pas du tout je prefere la vitesse