Position de conduite

Salut à tous,
je viens d'acheter il y a deux jour un 929 cbr,je trouve la position de conduite un peu fatigante(mal à la nuque et aux poignets) je quitte une Hayabusa.
il me faut peut être un temps d'adaptation?
Merci pour vos réponse.
Cocconato   

salut cocconato,

C'est vrai que la position du 929 est un peu sur l'avant, mais par rapport à d'autres sportives du marché elle n'est pas extréme, en

sortant d'une buse qui est plutôt gt sport ( tout est relatif) il va te falloir un peu de temps pour t'y habituer. Puis avec l'âge on devient

plus raide    mais quel plaisir d'avoir un vélo entre les jambes   

Tu dois trouver qu'il n'y a pas beaucoup de puissance dans les accélerations, car le monstre de 180 chque tu avais, devait décoiffer   

ghismo a écrit:

salut  cocconato,

C'est vrai que la position du 929 est un peu sur l'avant, mais par rapport à d'autres sportives du marché elle n'est pas extréme, en

sortant d'une buse qui est plutôt gt sport ( tout est relatif) il va te falloir un peu de temps pour t'y habituer. Puis avec l'âge on devient

plus raide    mais quel plaisir d'avoir un vélo entre les jambes   

Tu dois trouver qu'il n'y a pas beaucoup de puissance dans les accélerations, car le monstre de 180 chque tu avais, devait décoiffer   

C'est vrai que au niveau poids je trouve une différence,pour la puissance je la trouve pas si mal la 929.
Merci pour ta réponse.
   

il y a deux solutions pour ne pas avoir mal aux poignets


1 = rouler vite pour avoir la pression de l'air sur le torse

2 = rajeunir LOL

ghismo a écrit:

il y a deux solutions pour ne pas avoir mal aux poignets


1 = rouler vite pour avoir la pression de l'air sur le torse

2 = rajeunir   LOL  

Lol   

si tu roules souvent tu vas vite t'y faire   

Comme je l'ai déjà expliquer sur d'autre post ;

- commande reculer
- changement des demi guidons

T'aiderons à t'adapter plus facilement si tu trouve qu'à la longue elle est fatiguante

sierra gt a écrit:

si tu roules souvent tu vas vite t'y faire   

Salut,
Oui perso je pense que c'est une question de temps juste me familiarisé à la nouvelle position.
Merci pour la réponse   

une autre option possible, détendre le ressort de l'amorto s'il est trop serré ...

Je vois sur la mienne dès que je comprime l'amortisseur, l'arrière de la moto lève
et je me trouve plus en appui sur les poignets et pareil, je n'aime pas, trop fatiguant   

Regarde comment le tiens est réglé ...

Maïco a écrit:

une autre option possible, détendre le ressort  de l'amorto s'il est trop serré ...

Je vois sur la mienne dès que je comprime l'amortisseur, l'arrière de la moto lève
et je me trouve plus en appui sur les poignets et pareil, je n'aime pas, trop fatiguant   

Regarde comment le tiens est réglé ...

Merci je vais regarder ça!!   

Dapres moi,tu devrais trouver des réhausses de demi guidon,et avec ça tu creuse un peu la selle pilote et voilà,ça devrait je pense.

Je pense que "LSL" doivent faire ces genres de demi guidons..a voir.

Mais je sais que ça existe   

Merci bien pour linfo