mon dirty 929... un street !

Joli le polissage du carter, sa a de la gueule bravo!!

Du beau job

Dis moi Seb, dans quel état étaient les roulement bras oscillant-biellettes ... ?

Encore bien graissé, pas de jeu ?

ben faut dire que depuis que je l'ai (3 ans) chaque hiver elle est démontée quasi, donc j'en profite a chaque fois pour nettoyer complètement et regraisser le tout... rien y échappe.

tout est ok pour le moment. Pour ?

Ah oui tu démontes souvent !

Je n'ai encore jamais tombé un seul bras oscillant sauf l'enduro.

et les biellettes que j'ai démontées pour sortir les amortos étaient encore graissées.

C'était pour avoir une idée de l'état après 15 ans d'utilisation !

merci

Une autre question, tu roules souvent les jambes par dessus les compteurs

vu l'enfoncement du réservoir

lol. ce sont les reflets qui sont trompeurs, le résé est comme le tiens

Ah OK

et hop reparti pour un gros taf

Bha voila l'avancée du jour...

Jantes vernies hier dans la soirée et montées début d'aprèm...

Superbe!!

a ouai tu as fait un super boulot féloch !
je suis pas fan du bleu en général mais la franchement ca claque !

Merci

En fait ce bleu est métallisé et l'effet dépend de la lumière.

en plein soleil il rend comme ça

ta assuré c'est propre,
maintenat faudra voir avec le temps si ca tiens bien perso j'avais ésité entre l'epoxy et la peinture.
j'ai choisi epoxy mais c'est pas aussi beau que tes belles jantes

Figure toi que j'ai hésité aussi, pour la tenue dans le temps j'en suis convaincu de mon primer époxy et vernis polyuréthane, j'ai du enlever une coulée de vernis en utilisant une lame de rasoir, je peux te jurer que j'ai chier et même pour retirer mon masquage.

Enfin soit, j'étais partis aussi sur les deux choix et 'ai continué les jantes car j'avais déjà fait la coque et le résé. Si c'était à refaire, je prendrais l'époxy au four pour la rapidité et la simplicité. Je te raconte pas comment j'ai chier à les ponçer ces jantes.

A savoir qu'au four on peut obtenir de TRES TRES beaux résultats. Effet métallisé, chrome et candy... mais faut trouver la société qui veut bien le faire.

Ah ouais c'est vraiment très jolie ! Ca me rappelle les jantes de la pegaso strada 650 de mon père ce bleu la (et la forme aussi).

Tu as obtenu un super résultat.

Tu les a faites à la bombe ou au pistolet ?

bombe, bi-composant pour le primaire et le vernis et la base 1K

Ca j'ai jamais compris, c'est quoi en fait simple et bi composant la différence au final ?

mono composant (1K) = un produit à appliquer direct, tous les aérosols que tu trouves à Norauto, bricotruc etc...

bi-composant (2k) = le produit et son durcisseur, en bidon ou aérosols à percussion type "spraymax"

les bombes- bi composant en tout cas ca fonctionne bien tu as un résultat équivalent (en photo) à un pistolet sans te prendre la tete a faire des mélange et nettoyer le pistolet
c'est classe

C'est tout a fait ça, comme je peint pas souvent, la mise en œuvre est simple, sans prise de tête.

je met l'aérosol dans une casserole d'eau tiède une demi heure, j'agite 2minutes et la percute, j'agite encore 5 minutes.
J'envoie la sauce et c'est fini.

Pas besoin de compresseur, pistolet, filtres, diluant nettoyage.

Le vrai point négatif, c'est qu'il n'y a pas de réglage, mais avec le temps j'ai pris la main. lol

Joli résultat

Merci les gars je savais pas pour les bombes.

Mais une fois percuté, tu as plus possibilité de l'utiliser après coup non ? Elle a une durée de vie limite du coup après j'imagine

oui, entre 24H et 72H

Ponçage à l'eau au 2000 du capot de selle et polissage en quelques étapes.

Photo 1 - Pièce matée
Photo 2 - Passage du compound
photo 3 - Passage du polish
Photo 4 - le rendu "wet Mirror finish"







Me reste plus qu'a me taper le reste du 929

Le rendu est :

C'est ça le poli lustrage ??

merci.

Je sais pas si ça s'appel comme ça, mais surement.