Paré pour le circuit

Salut Mordred,

Ton double échappement on dirait un Yosh c'est bien ça ?

On en trouve pas des comme ça c'est rare

Voici mon nouveau jouet

cbr929rr de 2000 avec 39 000 km

Équipements pour la piste
Polyester complet avec arrière de 954
Durit avia. Commande reculée.

Niveau moteur
Pot yosh, filtre KN, power commander
136 ch à la roue

Partie cycle
Amortisseur arrière Delcamp compétition

Une prépa cool pour la piste

superbe ! tu peux mettre une tofff plus grande ! a voir belle prépa

j'espere te voir un jour ds le nord de la france avec !!

Salut !

Sympa la prépa et la déco !

Ton double échappement c'est sur une ligne complete ou sur une demi ligne ?

belle déco et surtout magnifique double pot

en effet comme écrit par EL DIABLO si tu as d'autres photos n'hésite pas que l'on puisse voir les détails

Tout comme les copains au top

belle peinture

Voilà pour les toffs
Pour la peinture, perso je ne suis pas fan.
En plus, elle a pris des deux côtés. Les poly sont fissurés.
Je profite de l'hiver pour la refaire.
Pour le pot yosh, c'est une demi ligne.

El diablo
J'irai certainement sur l'anneau du Rhin
Si t'es dans le coin...

Première sortie de l'année à Ledenon lundi dernier.
C'était la première fois que je roulais sur ce circuit.
Pour le 929, transmission trop longue (psb -1), surtout
Pour ce circuit puisque je n'ai pas passé la 4. 2 et 3 pour
Tout le circuit. Sinon niveau comportement rien à dire.
Elle est facile, freine bien, même la garde au sol est très bien.

Belle meule, amuse toi bien

salut ,mordred , pareille pour moi ,-1 en sorti de boite ! le freinage avec les durites aviat sur l'avant nickel , l’arrière d'origine ( de toute façon,il ne sert pas ) par contre garde au sol trop basse , tu verras quand tu l'auras bien en main ! comme tous bon pistard de 929 , crois moi tu frotteras tes flans des deux cotés ( les miens sont pratiquement percé , je vais devoirs les recharger en fibre ) heureusement que j'ai de bonne protection de carter ! je reprendrais la piste certainement en juin , la je sort du opération du bras , en convalescence depuis mon dernier weekend piste du 03 octob
mais j'ai bonne espoir de rouler en juin
a très vite sur un circuit !

Je te dirais si j'ai réussi à résoudre ce problème de garde au sol avec la prépa, j'ai gagné un peu en garde avec le nouveau bras oscillant et la partie cycle avant.

A suivre... Me tarde d'aller rouler, je récupère ma jante avant mercredi soir, ensuite peinture !!!!

J'étais à Dijon dimanche et toujours pas de soucis de
Garde au sol. Je pense que mon pneu arrière en 190/60/17 résout certainement le problème. D'ailleurs
Vous rouler avec quelle hauteur de pneus sur piste?
50, 55, ou 60? Sinon côté moteur, elle marche très bien.
Elle manque un peu d'allonge sinon en accélération pure
Pas une autre bécane n'a réussi à me prendre. Il n'y qu'au bout de la ligne droite ou je me faisait déposer par les s1000rr, zx10r, panigale. Bon, je pense que mon poids plume de 65 kg m'aide un peu et le power commander réglé sur banc aussi... Mais j'ai du mettre des chicanes dans la matinée. Et là c'était tout de suite moins bien. Perte de puissance, à coup, micro coupure. Caca...
Ils font chier avec leurs normes de bruit

hello mordred ,, moi je suis passé en diablo superbyke gomme sc2 en 200/60/17

il y a justement un topic de démarré sur le forum , dans la rubrique ,parti cycle,
vas y jeter un œil

pour mon gex des k108 200 /65
pour info j'en avais monté sur le 929 mais avec la basse pression ils se déforment avec la vitesse et ils touchaient dans le fond du bras oscillant