cbr 929 rsv news pictures page 2

salut tout le monde
je viens donc vous presenter mon projet de remise en forme de mon cbr 929.

je lai acheté en procedure rsv c est a dire qu après lavoir reparé je dois la ramené au magasin pour qu il la fasse expertiser, pour ensuite recevoir ma carte grise.
la liste des choses a reparer :
- carenage avant : j ai deja le feux manque que les plastiques
- carter alternateur : ma plus grosse galere je pense....
- maitre cylindre et durite avant : durites dja remplacée en attente du maitre cylindre
- demi guidon gauche
- araignée tordue et compteur un peu abimé ( verre cassé et aiguille deconne un peu)

voila donc je pense m en tiré avec pas trop de frais avec des pièces d occase et mon ami ebay .
ah oui le cadre et le moteur sont controlés ok.

Maintenant place aux photos .... fait vitef pas encore eu trop le tps
voila j attends vos reactions et si vous avez des questions... no problem

C cool les traveaux sont pas enorme!

Ca ce passe comment le RSV ta un temps donner pour les reparations?
Faut juste qu'un pro verifie a la fin des traveaux?

pour la reparation j ai un an je crois
et en la ramenant au magasin il la font expertiser par un expert et si tout les organes de securité sont ok ilsme renvoyent la carte grise.

T'as trouvé les carénages avant ?
De toutes façons peu importe si tu n'as pas le temps de les faire repeindre avant expertise, ils regarderons que les organes "vitaux", par contre je sais pas si ça peut "passer" en street

slt fanahonda91 oui je peu la faire expertiser en street aussi jai demandé avant
mais jai eu un fazer en street la jveu changer de position de conduite et de comportement moteur ....

Il te file un dossier RSV normalement, il doit tous avoir marquer dedans!

Oui je pense quand street elle passe car les carenage fond pas partie des organe de secu.

ouai jai juste eu comme une facture avec les reparations restantes a effectuer avant le passage a lexpert

j'ai trouvé ca si ca peut t'interresser!

http://www.leboncoin.fr/vi/20548304.htm?ca=17_s

c cool merci pour le lien
je lai deja contacté

salut
aujourdhui jai essayé de demonter le reservoir, et par la meme occasion jai voulu verifier letat du filtre a aire et dans la petite boiboite qu est ce que jai trouvé?....


un petit filtre karen lol
bien sur il etai crade donc jlai nettoyé vitef .
ca fait plaisir kan meme

gunners972 a écrit:

un petit filtre karen lol

tu m'étonne ça fait plaisir quand on trouve ça:lol:

hello
alors dans le cadre de la restauration de ce fameux cbr aujourdhui ctai journée mecanique, au programme remise en place de lensemble alternateur cater et joint,
mise en place du maitre cylindre avant et purge du liquide de frein ( c très long quand on a pas l habitude et surtout quand le circuit est vide ... et tu pompes et tu pompes et tu pompes lol).


finalement ca freine jai fait un petit tour de parkin avec
jai aussi monte le demi guidon gauche, remis de lhuile du liquide de refroidissement.
jai aussi testé mon faisceau avant, mais jai fai un pti court circuit qui a fait sauté un fusible :lol!:plus de peur que de mal ...
jai aussi recu ma tete de fourche bleu et mon phare, jai reparé mon compteur il est comme neuf manque juste une patte .


*
desolé pour la qualité jsuis un peu une daube en foto lol



voila donc il me reste qu a refaire les branchements du faisceau avant pour le phare et trouvé une araignée....et après remise en place des carenages qui je pense va me faire galéré aussi vu le nombre de vis quil faut et que je nai point !!!
je ferais des photos de la tete de fourche et du compteur après si vous le voulez.
sur ce la suite au prochain episode...

salut
je vous amene des nouvelles fotos de lavancé de la reparation

donc repartion du carter puis mise en place du joint avec de la pate a joint bleue pour etre sur de navoir aucune fuite et ca marche ...


aujourd hui
tension de la chaine et remise en place des carenages ...
enfin jai essayé lol mais il me manque trop de vis




me reste plus qu a trouvé un kit de vis carenage et une araignée... donc si vous avez des bon plans .....
a+

Alors cette remise en etat avance??

Tu as trouvé tes pieces?

Sinon ma solution à moi quand je trouve pas les pieces, je fait les casses moto.. C'est pas forcement plus chers que certaine annonces!

salut
bin me revoila aux nouvelles plutot qu un long discours : des photos




en gros maintenant je peux le dire c fini .... jattendais ma bulle qui est arrivé jeudi. je remercie particulierement fanahonda91 pour le garde boue et les cligno. je sais quils ne sont pas particulierement apprécié sur le forum mais moi pour le prix jai pa craché dessus ;
voila donc les flancs de carenage ne sont pas en super etat mais bon ca devrait allé pour lexpertise.
un grand remerciement a tous pour vos conseils

Un grand BRAVO a toi pour ta bréle.

Tiens nous on courant quand tu passera devant l'expert, voir si ta pas de probleme particulier pour recupérée la carte grise.

Tu va faire une peinture par la suite pour uniformiser?

merci beaucoup
pour la suite je pense achté un kit carenage complet sur ebay.
pour la peinture j hesite faudrais voir laquelle des solutions est la plus rentable coté esthétique et budgetaire .
avant de l amener chez lexpert jvai passé voir mes potes de chez sagaz honda

ah yé c fait lexpertise est passée
jai recupéré la belle ce midi jai tout le dossier de conformité et dexpertise a presenter a la prefecture pour recuperer la carte grise .

donc jai commencé a rouler un peu jlai assuré mais pour linstant je ne circule kavec le dossier de conformité je pense que ca suffira en cas de controle
en tout cas ca fait plaizzz de reconduire une moto et surtout un 929cbr

Donc alors tes impressions du 929 sur route??
Ca change des parkings..
Encore bravo!

premiere panne
jme retrouve bloquer sur un parking
la moto ne demarre plus snif verification etc etc rien a faire demarre plus.

et la une idée me passe par la tete est ce que j ai de lessence

bin nan yen avais plus une goutte .
il faudra que je verifie si il ya un branchement pour le temoin de reserve car il ne s est pas allumé .
heureusement qu elle n a pas calé sur le périphe .
sinon c que du bonheur

ça c est pas cool mais la prochaine fois prend un bidon

Tu as du faire "ouf" quand ta vu que tu n'avais plus d'essence!!!
C'est peut etre aussi ton capteur de niveau dans le reservoir..

contant de voir que tout va bien pour toi gunners972, maintenant tu as tout le temps pour les finitions, ça va être une beauté ! (euh, elle est déjà pas mal ).

clair que ton capteur est mort.c est déja le deuxieme que je change sur la mienne.
generalement quand la moto chute,le capteur decede.
j en avais demonter un pour regarder l interieur.c est vraiment fragile.c est juste une petite lamelle en metal.c est elle qui casse.

sinon,feloche our ta restauration.

beau boullot... si c'est pas indiscret tu l'a payé cher???? Cout de ta réparation? cout du passage chez l'expert?