Un de plus conquis par cette belle!!!

Salut à tous!


Je me présente, je m'appel Matthieu, 24 ans de poitiers et je suis l'heureux propriétaire d'un 929 CBR rr replica jaune depuis mercredi soir.

J'ai eu comme bécane auparavant un 125 TZR belgarda, 500 GSE, puis un 600 GSR que je viens de vendre.

Ma belle jaune à 47 000 km équipée d'un thunder performance raccourci, bulle ermax, tampon LSL, et 2 trigomme michelin!

J'ai terminé mon périple mercredi soir en la poussant sur les derniers 500 métres à 23h30 aprés 1h de route car la batterie neuve (mai 2011 ) de marque chinoise à laché...

J'ai donc acheté une YUASA type origine (140 patate... aie!) et maintenant elle ronronne.

Au niveau tension à la batterie:
Contact: 12.5 V
démarrage ralenti: 13v
5000tr/min: environ 14V

J'ai eu peur d'avoir un alternateur/ régulateur à changé mais sa a l'air d'être bon, quand pensez vous????

salut Matthieu

14v à 5000t/min tout est OK

OK merci de ta réponse rapide!
Je t'avouerais que j'avais un peu peur d'avoir à changer un régul/alternateur, vu leur prix!!

Sinon, le ralenti est censé tourné à combien??? je le trouve bas le mien, ~900 tr/mi, à 2 doigts de calé moteur chaud...
Je suis allé faire un tour avec et en rentrant je me suis apercu que j'avais de lhuile sur ma fourche AV Droite et pas sur la gauche, les joints ont l'air sain.. normal???

bienvenue a toi,mais pour la fuite je ne vois qu'un joint spi

MATHIEU !

Ok mais quelqu'un connais le prix pour les changer?

ton ralenti à 900 t/min tu est vachement trop bas
normalement c'est 1200 t/min à + ou - 100t/min

pour les joints de fourche je ne peux pas te dire je ne les ai jamais fait encore
mais surement que des collégues vont te répondre ,il y a des bons spécialistes sur le forum
assure toi avant tout que cette huile vient bien de la fourche et non pas d'un renversement maladroit exemple en remettant du liquide de frein dans le bocal (on ne sait jamais )

Bienvenue et déjà bonne réparation à toi !

A oui effectivement, je suis trop bas....;
J'ai cru comprendre que pour le régler, il y a une vis accessible, mais je n'ai pas pris le temps d'y regarder. je suis en train de télécharger la RT (la bible devrais-je dire!!!) sur le fofo, j'y jeterais un oeil.
A moins que l'un de vous sache de tête où elle se situe??? sa m'éviterais de chercher

Sinon j'ai bien apprécier ma petite ballade cet aprés-midi, sa chante, sa pousse, sa pousse encore, et toujours (full bordel)!!!!

salut 929cbr86 bienvenu sur le forum


pour ta vis de ralentit, elle se trouve sur le coté gauche en bas derrière le carénage, c'est une molette elle n'est pas très accessible mais tu pas besoin de démonter quoique ce soit

Mathieu et parmi nous

A merci pour l 'info, je l'ai également trouvé dans la bible.
Je le règle demain mais j'ai également le réglage des soupapes plus le pastillage à faire.
quelle kilomètrâge ont vos demoiselles? La mienne à 47 000.
Je vous tiens au jus! Bonne soirée je vais rejoindre mon lit , j 'ai une fille qui se lève tôt le dimanche!

salutation et bienvenue,
pour tes joints spy tu comptes environ une quarantaine d'euros avec l'huile
la mienne a 27000km

Merci pour l'info la faucheuse, tu compte sans mains d'oeuvres j'imagine!..
As -tu uns ite en particulier pour les pièces?? Moi en général je vais sur clandesmotards.net, sérieux, rapides et beaucoup de chois, avec des tarifs intéressant, mais si vous avez mieux, je suis preneur!!!

Est-ce compliqué à faire soi-même?? sachant que je touche un peu à la mécanique et que je suis un peu outillé.. D'ici 15j j'ai un garage de 80m² qui m'ouvre ses bras!!
Sinon, une balade de 70 km cet aprés-midi, et j'ai réglé le ralenti aux petit oignons!! c'est largement mieux, il était vraiment trop bas!!


Gas GAs!!!

salut et bienvenue