Conseils achat

Bonjour ami cbreux


J'ai repéré un 929 et j'ai besoin d'avis

Modèle 2000 avec 62 000 km 2800e à débattre

Sur les photos il est propre

Y a les pneus à changer

Kit chaine a 5000 et la revision aussi mais .... Pas de factures

Il est équipé d'un silencieux micron, protections Carter carbone amortisseur de direction, IRE et speedholer (vu que je veux faire de la piste ça compte pour moi).

Quel serait le prix juste ? Et 62 000km ca craint ou pas ?

Merci

Salut,

Non 62000km ca ne craint pas...

Déjà il faut vérifier que le moteur fasse pas de bruit particulier au niveau de la distribution à ce kilométrage la, ça mérite d'être vérifié.

Le prix à mon avis, tu peux le descendre à 2500e en discutant bien avec le gars. En faisant jouer le manque d'historique.

Après faut savoir que les moteurs de 929 sont très endurant, les tendeurs de distribution rencontre bien plus de problème que les distributions elle même (ma distribution a 80000km était encore bonne, c'était surtout le tendeur qui montrait de signes de faiblesse vu qu'après remplacement y avait plus de soucis).

Le prix de base du gars parait correct en tout cas, à vérifier si esthétiquement elle est plutôt bien ou non ça peut faire jouer dans le prix final .

Mais honnêtement si pas de bruit moteur et que le gars est sérieux à ce kilométrage la tu risques pas grand chose... c'est du solide ces blocs.

Merci pour le conseil

Faut déposer le moteur pour changer le tendeur ?

Je comptais aussi changer l'amortisseur arrière et faire une bonne vidange de fourche

Non pour changer le tendeur tu n'as pas besoin de tomber le moteur, ni pour déposer la distribution si besoin était...

Il te faut de la PATIIIIIIEEEEEENNNCEEEE pour le boulot de 8 coté châssis, celui la il est pénible a défaire, il te fait devenir :





Apres c'est sur un bon amortisseur et une bonne vidange de fourche ça peut pas lui faire de mal

c'est celle la?
http://www.leboncoin.fr/motos/878463009.htm?ca=12_s

je sais pas ce qu'en pense les autres mais tu dois pouvoir trouver mieux quite a rajouter un peu a mon avis

+1 avec Harould

Oui c'est celle ci

Elle n'est pas loin de chez moi ...

Je pense qu'elle est un peu chère ..

Il n'y a pas grand chose par chez moi meme pour un 954

Je sais que c'est facile à dire mais mieux vaut ne pas hésiter à se déplacer... parfois les bonnes affaires ne sont pas à côté de la maison.

La je me demande pourquoi le gars l'a repeinte, on dirait une rouge à l'origine, avec les flancs de changer et la coque arrière avec. Je me demande si ca n'est pas une chute maquillée... on sait jamais...

Enfin, apres il y a chute et chute... puis si ca a été réparé y a pas de raison de cracher dans la soupe.

Si elle est pas loin de chez toi tu peux aller la voir déjà, et puis te faire une idée (voir aussi prendre plus de photos de plus prêt et les poster ici).

Mais les gars qui ont des motos sans aucunes facture je trouve ca moyen, surtout quand la moto semble avoir des carénages qui ne sont plus d'origine.

T'es bon pour une révision totale de la bete pour etre tranquille si tu la prend car sans historique... vaut mieux pas prendre de risque.

en fait j'ai l'impression que les autocollants ont été décollés.

à l'origine elle devait être comme ça :

https://i.ytimg.com/vi/ZFTcQpr9mhA/maxresdefault.jpg

Après une bécane de 15 ans qui n'a pas chuté ... mais un peu, c'est compliqué à trouver je pense.

Je suis pas pressé, je vais attendre un peu et voir si elle part ou non .... à 2300 € ce serait bien

Après négo .... 2200e avec le pot d'origine au lieu du micron

Bizarre le bleu des flancs ressemble pas à l'origine. Je ne sais pas, et pourquoi les avoir décoller ? je sais pas.

Apres, tu peux en trouver une qui a pas chutée, c'est possible, je l'ai trouvé moi y a plus de 3 ans, avec 68000km et 2800e...

Donc tu devrais pouvoir trouver pareil.

Si elle te semble en bon état, c'est à toi de voir mais en tout cas essaie la avant de conclure la vente.

Oui bien sûr je vais l'essayer et regarder les moindre recoin