Coup de gueule !

J'ai apris que la concession "Toxic Machines" (spécialiste Voxan, Ducat, Benelli...personne n'est parfait ! je plaisante !) allait fermer !
Suis super déçu, pour toutes les heures que j'ai pu passer à discuter moto avec eux (bien avant d'avoir le permis).
C'est des vrais passionnés, qui comptent pas leurs heures de boulot et même si j'ai une Jap' (font plustôt dans le Twin Rital), j'ai toujours apprécié le côté "humain" de ces gars (sont que 2).
Ca change des concessions façon usine ou si t'achétes pas, t'as même pas droit à un bonjour, j'ai vraiment les boules
Je leur envoie tout mon soutient et mon amitié et je poste une derniére photo (fera bientôt partie de l'histoire)

Splendide la Voxan
J'adore cette machine !!!
Désolé pour toi, c'est vrai que l'on aime bien se retrouver dans un magasin ou l'on a des amis qui nous conseillent .
Va falloir te retrouver un magasin à la hauteur de leur succès mais pas de souci il y en a d'autre.
Au faite, pourquoi ferment-ils ??

La raison est trés vague, parraît qu'ils assuraient le service aprés vente pour une marque (que j'éviterai de nommer, c'est pas voxan), qu'ils ont facturé 1000 heures de travail et qu'ils s'en sont fait payer 250 ... un truc comme ça mais j'ai pas osé demander plus.
La Voxan BOXER est à vendre si tu veux : 14000 Euros, 2000 kms, Tout Carbone (carénage et et tout et tout) Fourche OHLINS, slicks retaillés et j'en passe, c'est une balle ! C cool, tu aimes les belles machines (normal t'as une 929 ! )

Pas évident que de gagner de l'argent sur les garanties des véhicules, c'est comme tout le monde sais, 1h remboursé pour 3h passé !
Dur, dur alors que de tenir le coup et être rentable.

Pour ce qui est de la Voxan, c'est ma préféré et je peut te dire que si j'avais 14 000 euros à claquer, ben elle serait mienne !

C'est vrai que ça change des Gex que tu vois partout !
Même dans un rassemblement, elle en fait tourner des têtes, puis y'a un truc impressionnant, c'est le poids de cette machine ! T'est rapidement chez toi avec alors pour peu que tu saches rouler

Tu l'as déjà essayé ??

Vite fait ! J'avais peur de la casser
C'est sûr c'est efficace, mais seulement ça ! La selle est super rigide, faut pas espérer faire de longs trajets (je sais c'est pas fait pour !).
On retrouve les sensations d'un bon bicylindre : ça reprend mieux que la CBR dans le bas du compte tour (je trouve les relances plus franches en 2'). Le moteur est plein à peu près partout mais je trouve moins joueur que le CBR dans les hauts régimes ça parraît (un poil !) moins puissant mais j'ai appris que ça faisait pas tout en suivant des amis en Voxan :
On reçent moins l'inerçie de la moto en virage et changement d'angle, elle donne l'impression d'être super légère c'est impressionnant.
La position est plus radicale bien sûr et ça vibre pas mal (bah oui c'est un Bi !).
Bon, suis pas un expert non plus donc je peux dire quelques bêtises ...

Et bien, t'es bien un gros veinard, et je comprend pourquoi tu es dégouté que ce concessionnaire ferme !!
En tous cas, tu donnes une bonne description de l'essai, ça donne envi mais je crois que ce ne seras pas de si tôt car elle ne cours pas les rues !
J'imagine en tout cas que le concess a bien du rire de ton achat Honda vu les modèles qu'il représentait !

C'est vrai, me suis fait un peu chambrer mais c'est de bonne guerre.
Pour moi y'a pas de mauvaises motos tant qu'elles sont conduites par des passionnés (aprés, chacun ses rêves et ses préférences).
Au fait, t'as vu la Black Magic, pas mal non plus (c'est le même moulin que la VB1), y'a des échappements Supertrap dessus, freinage Beringer...
Pi j'ai oublié un détail sur la VB1, c'est la sonorité superbe du moulin (faut aimer le son des bi).