ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT

teckel a écrit:

avec mon caractère je n’aurai pas la patience d’attendre il faudra presque que ce soit fini avant de commencer tellement je suis impatient……

J'ai connu ça, quand j'étais jeune

zzr37 a écrit:

ju929 a écrit:

Vraiment total respect !

Par contre promet nous de ne pas vendre ce 2 eme bijoux car quand tu regarde l'autre "gouniel" (du breton qui peux ce traduire par : con , enfoirer , débile etc...etc....)
Qui n'a pas du tout respecter ton boulot et qui maintenant vends sur internet ....
Mériterai un sacré .............au cul
Bonne continuation


Moi je vous réserve un post d'ici qql semaine ))
J'ai bientôt fini le miens

Je te remercie et c'est promis celui si ne sera pas vendu.

Par contre tu m’intéresses , tu as les liens des pièces de mon ex 929 qui ce vendent sur le net ?

elle est sur le bon coin dans "929 cbr" a 4800 eur il, me semble

desoler jarrive pas a mettre le liens
Jai changer de tablette et ces un peu galère

LE LIEN :

http://www.leboncoin.fr/motos/700760020.htm?ca=7_s

Peinture excellent état elle était pourtant nickel

il a récupéré l'amortisseur de direction et il oubli de dire qu'il a fait de la piste

Oui enfin elle a fait deux week end de courses et c'est tout c'est pas la mort ....
Il y a un paquet de moto qui on fait de la piste ça ne les tue pas.

Chris#111 a écrit:

Oui enfin elle a fait deux week end de courses et c'est tout c'est pas la mort ....
Il y a un paquet de moto qui on fait de la piste ça ne les tue pas.

j'ai pas dit qu'elle était morte, sauf qu' il y a des photos qui traînent sur le net sur la monster race et qu'avec certains acheteurs qui te casses les burnes quelques temps après parce qu’il y a ceci ou cela sur la bécane, il pourrait jouer la dessus pour un éventuel litige.

Il verra bien .

Si la mécanique est respecter, quelque sortie piste ne pose aucun soucis!

Bon après un long weekend de ponçage et de poussière, j'ai enfin le résultat que j’espérais :


C’était pas indispensable, car cela sera cacher par la selle mais j'ai voulu que le support soit aligné avec le rebord de la coque :



Lissage complet de l'emplacement d'origine du feux qui sera remplacé par un modèle différent:



moulage de la coque pour bien coller a la forme du cadre:



et la vue de profil :




Pendant les phases de séchage du mastic, j'en ai profité pour faire sauter les points d'encrage d'origine des amortisseurs . Je me suis bien fait : a faire disparaitre les cordons de soudure sur le bras et fixation.

master terminé a 95 %

Beau travail j'ai hâte de voir le rendu final

superbe comme toujours

On va bientôt manquer de superlatifs )

un post que je suit avec un grand interet merci de partager ca avec nous continu comme ca tu nous vend du reve

babass a écrit:

un post que je suit avec un grand interet merci de partager ca avec nous continu comme ca tu nous vend du reve

et cela me permet de trainer en sous marin sur le fofo.

Après un ponçage au 800 a l'eau, j'ai récupéré mon master qui a été vernis.



création des plan de joint pour sortir un moule en 3 partie




je vais donc pouvoir jouer de la fibre dans la semaine

UNE CULASSE COMPLÈTE DE 1100 ZZR AVEC LES ARBRES A CAMES FULL \/

Superbe tu ne fais pas les choses à moitié

Maïco a écrit:

Superbe  tu ne fais pas les choses à moitié

J'essai

normalement avec les arbres a cames du 1100 ZZR (avec les ressorts de soupapes), la ligne échappement  YOSHIMURA, kit dynojet + filtre KN pour la rampes de carburateurs et un rotor + 4° je devrais pouvoir atteindre entre 145/150 CV  ( d'origine 106 cv)

Un rotor + 4° ? c'est quoi cette bête là
ça se complique trop pour moi là

Maïco a écrit:

Un rotor + 4° ? c'est quoi cette bête là
ça se complique trop pour moi là

Décale l'allumage :
Le couple arrive plus tôt dans les tours

Je pensais bien à l'allumage, mais je voyais une étoile ou un doigt d'allumage mais pas un rotor

Jamais touché à cette chose là

Va falloir le faire fin le réglage de distrib avec les soupapes qui vont descendre plus bas, good job

il n'y a plus qu'a atteindre que cela sèche correctement .

le moule :mrgreen:



fibrage pour sortir la pièce final

je suis pas satisfait a 100 % , mais cela est de ma faute , pour gagner du temps j'ai utilisé de l' alcool polyvinylique  que je n'ais pas laissé sécher assez longtemps, par manque de temps. Résultat des défauts sur les zones non sèches, mais mon cela est récupérable sans aucun problème et pour une première je m'en suis pas mal tiré

découpe pour la mise en place du feux YZF



collage d'une platine en alu sur mesurer avec insert de 6 mm pour fixation du feux



creation a partir d'une plaque d'alu de 8 mm d'épaisseur d'un renfort et point de fixation de la monocoque.





ET VOILA LE RÉSULTAT