(Préparation/réparation) Mise en peinture, remise en état de ma 929

C'était des petits défauts, des griffes dans la peinture qu'on sentait assez profondément :-(

un apret haute densité aurait été bien suffisant et au top , maintenant , te faudrat de l'huille de coude ou une ponceuse vibrante , ensuite tu n'auras plus le choix que de mettre un appret haute densité ! et ensuite un bon ponçage a l'eau !

Merci El Diablo !

bon allez c'est pas le moment de se décourager va falloir continuer à se retrousser les manches

Est ce que tu pourrais me dire si c'est bien ça un apprêt haute densité ? Un apprêt garnissant comme celui ci dessous ?

http://www.ebay.fr/itm/Peinture-Auto-Moto-Appret-garnissant-durc-dil-1-5L-2-kg-pret-a-lemploi-/161844316404?hash=item25aeac48f4

Car sur mon vendeur allemand préféré j'ai pas trouvé

je ragarde çà demain matin et je te mets un mess , si tu veux mon tel , envoi moi un message privé , ou si tu veux mon facebook ! dit moi !

Merci El Diablo !

Mp


J'ai avancé j'ai fais la tete de fourche complètement ce soir :

octo a écrit:

Merci El Diablo !

bon allez c'est pas le moment de se décourager va falloir continuer à se retrousser les manches

Est ce que tu pourrais me dire si c'est bien ça un apprêt haute densité ? Un apprêt garnissant comme celui ci dessous ?

http://www.ebay.fr/itm/Peinture-Auto-Moto-Appret-garnissant-durc-dil-1-5L-2-kg-pret-a-lemploi-/161844316404?hash=item25aeac48f4

Car sur mon vendeur allemand préféré j'ai pas trouvé

le produit a l'aire correcte et pas trop chere , mais je ne le connais pas ! pense a préciser le mode de séchage ,car tu n as pas d'étuve . et la buse de pistolet a utiliser , une buse de 2 serait bien !

Rooooh

Tu aimes les challenges

Du boulot sous le coude pour tout l'hiver là

Bon courage

Salut El Diablo !

Merci niquel, bon bah je vais le prendre alors. Mais en buse j'ai 1,3 1,5 et 1,7 a dispo. Est ce que tu penses que 1,7 peut suffire (ce qui m'éviterait de racheter car en ce moment je suis pas trop tuné ).

Yo Maïco !!!!

Comment va ?

Oui je voulais le faire depuis belle lurette et tu vois je m'y suis mis ! Y a pas à dire, il y a à faire. Mais bon comme tu dis il y a beaucoup de boulot en perspective encore.

Et j'en ai marre de poncer ! J'ai plus de doigt moi à force !

Bon, garde boue poncé presque 2H dessus aussi...

Je vais essayer de faire le sabot et le le passage de roue ce week end.

courage courage

Re tout le monde !

apres 2 semaines de repos dont une de vacances , j'ai repris ce soir.

Donc j'ai effectué les réparations des carénages, il fallait y venir donc voila c'est fait :

Donc pour le flanc gauche :



Le plastique avait finit par se gondoler avec la soudure acétone, donc, ponçage du plastique au 80 puis ensuite, mastic pour combler les trous, on dégrossit au 80, 120, 180, 240 600 et 1000 et voila. Je fignolerai plus tard.

*********


Toujours sur le flanc gauche, j'ai pu mastiquer et poncer ensuite cette fissure du carénage, c'est parfait. Y a plus qu'à.

*********

Le flanc droit avait souffert d'une chute à l'arrêt, quand je l'ai acheté c'était déjà le cas... donc, masticage pour combler tout ça, puis rebelote, on dégrossit, 80, 120, 180, 240, 600... il reste des petits trous, mais grâce aux conseils de El diablo je sais que j'utiliserai un apprêt haute densité donc ça posera pas de soucis, ça se comblera, surtout que c'est pas des cratères, c'est infime.

Je sais que ça n'est pas parfait, mais j'ai fais de mon mieux :



*********

Le passage de roue était vraiment abimer, le support de plaque (que j'ai eut avec la moto) était du gruyère...

Donc masticage et rebelote. La j'ai pas finit la pièce, j'ai fais les réparations ce soir, je ferai la finition demain !



Ca marche plutôt bien, les trous sont comblés. Reste plus qu'à poncer et faire ça joliment

Voila, la suite des aventures bientôt.
Faut que je finisse le réservoir !

J'ai réussis à séparer le demi sabot, la vis était complètement grippé ! Quel galère ! avec un tourne a gauche j'ai réussis à sortir des ennuis !

Donc voila le travail pour le passage de roue (la peinture utilisé pour ce passage topline était naze...) :





Et le demi sabot :

Bon, pièce entièrement poncé pour le sabot, faudra que je mette un coup de 1000 a l'intérieur quand meme pour peindre l'intérieur.

Donc voila les carénages sont finis, reste le réservoir à finir et les jantes





Franchement, le ponçage faut le dire c'est long et ch****

Bon voila, on voit que le bas du sabot avait quand meme morflé avec le temps, peinture arrachée etc... donc ça va permettre de repartir sur de bonne base

Edit : les traces que l'on voit sont des traces d'humidité, car je ponce a l'eau et après je rince la pièce pour enlever les résidus de peintur

tu as bien bossé dit donc

maintenant , apprêt et reponçàge

EL DIABLO a écrit:

maintenant ,  apprêt et reponçàge    

Oh le vilain mot "ponçage" !!!

J'ai acheté du primaire plastique, dois je en recouvrir TOUT les carénages ou je dois mettre du primaire plastique d'abord ?

Merci les gars en tout cas

Rhooo mince le boulot

Change pas d'main

Bon courage Vinc

Avec tous ce ponçage tu dois avoir le bras de musclor

Merci les gars !

Ben j'essaie de me débrouiller à faire au mieux. Merci pour vos encouragements !

Bon, j'ai finis ma jante avant... ben je peux vous dire, l'équilibrage d'une jante y a pas pire que la colle des plombs pour à terme, marquer une jante. Elle avait vraiment besoin d'une remise en état !



Plus que le réservoir et la jante arrière et un coup de 1000 sur les carénages (vu que j'étais allé jusqu'au 5000 mais que c'est trop. Merci a El Diablo pour ces super conseils qui m'ont beaucoup aidé !). Et elle sera prête à mettre en apprêt !

J'ai commandé mon apprêt garnissant également, j'attend de le recevoir et roule ma poule

Salut la compagnie,

bon, malgrès une journée de fainéantise j'ai quand meme fais ma jante arrière, je sais que chaque fois que je commence une pièce y en a pour 1h30 2h à force ça fait aller à reculons

donc voila, il me reste à rattraper mon erreur sur le réservoir et toutes les pièces seront prêtes à être mises en apprêt .

Une bonne nouvelle, car il devrait arriver la semaine prochaine, donc vu l'emploi du temps je pense que ça sera uniquement le week end prochain que je m'y mettrai le temps de préparer ma cabine de peinture improvisé .

Photo du travail :



On voit que je l'avais repeinte dans le passé... et mal, très mal. L'époque ou je n'avais pas encore apprit. On voit que la peinture est plus épaisse je ne suis pas arrivé au métal comme sur la première jante. Il aurait fallut dans l'idéal, la faire sabler je pense et ensuite reprendre à zéro. Mais ça aurait fait encore des sous en plus à sortir ! donc voila on est pas mal la, j'ai bien bossé déjà je trouve je suis confiant sur la suite.

Je vous tiens au courant de la suite.

A+++

garde courage , tu vois la fin du tunnel , le plus gros est fait !!

Merci El Diablo !

Oui enfin la fin du tunnel, ce qui n'est pas pour me déplaire !

J'ai également réparé la tete de fourche qui avait une félure que je n'avais tout simplement pas vue ! j'ai essayé de rattraper ça en ressoudant des deux cotés . Pareil sur un flanc de carénages, donc maintenant tout est bon .

Merci pour tout tes conseils ils me sont précieux pour y arriver

heureux de pouvoir t'aider , tu as mon tel si besoin ! tu est pas trop loin de chez moi , si tu as l'occas passe me voir un jour au circuit a moto , ( c'est vite fait )

Ah oui j'avais pas fais gaffe mais on est a moins de 3h de route !

Ca ferait une belle balade en effet, surtout avec une 929 refaite ça ferait encore plus plaisir !

Faudra qu'on s'organise ça à l'occasion, mais je pense que tu vas pas tourner sur circuit avant quelques temps maintenant