(Préparation/réparation) Mise en peinture, remise en état de ma 929

Salut les gars !!!

Bon ce soir on c'est dit avec un collègue "t'es chaud pour aller tourner ?" "ouais vas y vient je suis à la maison la"

Ok donc go --> 106,5km de fait

MDRRR

Alors déjà, les 6 premiers km avec j'avais oublié le couple qu'elle a ... comment ça a glissouillé ! Mais cela n'est pas que dû a la perte d'habitude...
Comme  je disais sur le topic de changement des pneus j'ai fais remettre mon pneu avant sur la CBR... ben le mécano... meme après 6km (et ça suffit pour chauffer des supercorsa croyez moi...) j'avais que 1,9 a l'avant et 1,5 a l'arrière... Donc merci le manche a c****** de mécano qui me change mes pneus !

J'ia mis 2,4 et 2,5 et hop je suis partit après un bon plein de SP98

Franchement quel bonheur... les accélérations fulgurantes... j'ai retrouvé le bonheur que donne cette moto... elle est juste extraordinaire. Jamais j'ai gardé une moto aussi longtemps, et jamais j'ai fais autant de km avec une autre... c'est la moto de ma vie

Donc petites photo du (gros ) OcTo en balade avec son pote en ER5  :






Maïco : toi qui hésite avec les supercorsa, vas y fonce !

Et ben voilà

Elle a de la gueule dans sa belle robe noire la vieille dame, avec la bulle et le Mig bien associés

t'en mieux si tu t'as pris du plaisir

La Moto ... c'est fait pour ça

Et y a encore des bornes à faire

cool mon pote !!! profite bien

Merci Maïco !

Ouais franchement elle a de la gueule, j'hésite à lui mettre des stickers.

Mais y a des détails qui fachent, comme la bulle elle est cracra mais la nouvelle arrivera bientôt...

Et la peinture de la tete de fourche sera à refaire hélas...

mon carter d'embrayage faudra que je lui mette un coup de bombe car il est tout cracra aussi !

mais au moins elle roule niquel ! je suis un motard heureux

J'appréhendais car quand meme je lui ai ouvert les entrailles mais finalement tout roule.

les roulements avant arrieres et la couronne, pneus casi neuf, plaquette de freins avant (arriere a venir) et liquide freins changé, joint de culasse, culasse, bougies, filtre a air kn nettoyé, de la bonne huile 10w40 BelRay semi synthétique (chez silverperf le tout)avec son filtre, le liquide de refroidissement, quelques réparations de soudure, la distribution qui a 4000km environ, la synchro des papillons, l'embrayage renforcé en kevlar aussi... elle est prête pour avaler des bornes la bestiole

Edit : Merci El Diablo ! désolé j'avais pas vu ton message s'afficher ! GRRRRR

cool je vois que tu as fini super ,

cool je vois que tu as fini super ,

Ouiiii trop content !

T'as vu le cligno qui tient avec du scotch

Je recois mes obturateurs et mes nouveaux clignos semaine prochaine

Donc je vous tiens au courant

oui je connais ce genre de chose qui prenne bien la tête bravo en tout cas elle est pratiquement fini

Merci, oui je suis content. Surtout niveau moteur, elle se porte comme un charme et a toute sa puissance, sa me conforte dans l'idée que j'ai fais le boulot correctement !

A force de la rouler, on oublie la puissance, mais apres un arret on se rend compte que c'est vraiment tres puissant !

Et toi tu en es ou ?

holà , moi rire je rame..

déjà j'ai peu de temps pour la mécanique car je suis souvent en déplacement

sinon programme sur 2 jours
ce week end j
donc changement de roulement de fouche je redémonte tout je pense que ca va me prendre la journée
Finir le poncage de ma tete de fourche j'ai compris depuis le topic de notre diablo que le poncage est essenciel à une belle peinture
alors je m'arrache le C..
j'espere pouvoir attaquer la peinture ce week sinon ca va etre pour le mois d'avril..

je commande le protection carbone de cadre, et s'il me reste des sous je prend l'amortisseur de direction chinois

et apres la coque arriere en peinture aussi

et apres je remonte le tout, je metterais les flanc chinois que j'ai en attendant de repeindre les origines

ca va pas etre raccord mais je pourrais au moins rouler

qq part il reste pas beaucoup de taf mais c'est le plus long pour moi...pff

et ensuite je dois commander une nouvelle plaque d'imatriculation et refaire ton mon équipement moto à neuf casques, gants, pentalon

voilà le programme, mon objectif etre prêt début juin

hé bien bon courage Hellio ! et si tu as besoin n’hésite pas et nous OCTO a très vite pour autre que du virtuel !

Full black elle a de la gueule
Par contre pauvre ER5 qui a du ramer à te suivre

ben théoriquement 50 en ville 90 sur national et 130 autoroute aucun mal a suivre lol

merci pour les encouragements je viens de me chopé une crampe du au poncage.. la suite demain looul

Courage Helio, t'as fais le plus dur dans l'ensemble... le pontage c'est pénible mais en effet, ça change tout, je m'en suis aperçu à mon grand détriment
Vaut mieux prendre un peu plus de temps et que tu sois content du résultat !
hésite pas a poster des photos !

Normalement on se voit très vite Patrice

Merci Kinkin, oui mon pote en ER5 a du mal a suivre dans les virages car généralement je ralentit peu et après j'accélère pour me faire plaisir mais je roule tranquillement quand meme, a la limitation voir 10 au dessus. ON se balade essentiellement meme si parfois pétage de plomb et BRAAAAAAAAAAAA

Donc ce soir on a refait 85km environ et toujours RAS sauf le frein arrière peu puissant donc je vais repurger !

Photo du jour, bonjour !

Hier soir j'ai essayé le poli lustrage, le résultat est


Le probleme j'ai travaillé au début avec du 800 pour "voir" et c'est un peu gros on voit quelques rayures fines... mais j'avais énormément de peau d'orange et la maintenant la coque arrière est niquel !

le peinture est impeccable
pour ma part j'ai enfin réussi la peinture de la coque arrière mais il me reste le vernis !
j'ai hate de vous croisé sur les route

helio a écrit:

le peinture est impeccable
pour ma part j'ai enfin réussi la peinture de la coque arrière mais il me reste le vernis !
j'ai hate de vous croisé sur les route

Cool Helio bientôt sur la route alors !

Ouais et attend j'ai fais A LA MAIN !!! A la fin j'en avais marre (mais comme j'ai beaucoup de pratique, à la main... )

EL DIABLO a écrit:

Tu as bien bossé encore une fois octo ,  a trés vite mon grand !

Salut Patrice !

J'allais t'appeler Justement !

Pour polir et lustrer une voiture, un bateau ou un autre type de support, il convient de maitriser les techniques du polissage mais aussi de disposer d’un outil de bonne qualité et qui correspond à la nature de la tâche. En faisant le tour du rayon du bricolage, vous devez avoir en tête des critères de choix bien déterminés : le poids, la puissance, la vitesse, la conception et le design, la praticité, Pour plus d'information je vous invite a lire cette article :
https://123bricolage.fr/avis-sur-la-polisseuse-makita-9237cb/

A force de faire du poli lustrage je suis devenu une bête mais vu le temps que ca demande franchement qq billets pour un peintre c'est bien mérité

j ai une polisseuse chinoise variateur grillé donc soudé et ca tourne a donf mais ca fait parfaitement le boulot avec un vernis un peu costaud !

après au bout de 60h de polissage on commence a prendre la main