(Préparation/réparation) Mise en peinture, remise en état de ma 929

Ok cool pas besoin de toute refaire ! Merci El Diablo !

J'ai commandé du papier à poncer, les memes grains que tu m'avais conseillé les pages précédentes .

Est ce que je dois masquer les zones non touchés par ce défaut avant de réapprêter ?

J'ai mon fils en vacances cette semaine donc les travaux vont rester en stand by, mais je reprend ça en 2016 ! :-P

quoi de neuf sur ta machine ,? plus de news ?

Salut Patrice,

Alors j'ai poncé ma coque arrière les zones qui avait les boursouflures il faut que je les remettent en après. Donc j'ai pas beaucoup avancé.

Je me tate a refaire le réservoir, car j'aime pas cet effet peau d'orange sous la peinture et ça fait dégueux je trouve .

Est ce que utilisé de l'apprêt en bombe et non au pistolet est pas mieux ? Comme ça je suis sur d'avoir la bonne buse. Je te dis ça, car c'est bien pratique quand meme. Je me tate pour certaines pièces à éventuellement refaire. Surtout qu'on doit trouver de tout en terme d'apprêt en bombe.

Salut Octo,


je n'ai que 3 mot après avoir lu les 14 pages

chapeau bas et respect,

quel abnégation pour ton le travail de peinture exécutée, je n'aurai jamais le courage de faire tout le ponçage, sans compter les ratés malheureux que tu as eu, et de ce fait recommencer

courage pour la suite, et vivement que l'on voit le résultat final,

en tout cas félicitations pour quelqu un qui est pas du métier,

++
stef

Salut Stef,

Merci pour ton message , en fait, j'ai vraiment l'objectif de devenir autonome sur tout ce qu'on peut avoir à faire sur une moto. Heureusement que les copains du forum m'ont énormément aidés, sinon je serai encore bloqué sur bon nombre de galère

Je manquerai pas de vous poster des photos une fois tout finis

Ca me manque de pas la ré entendre tourner la petite

A++++

SALUT OCTO , plutot que d 'acheter de la bombe , il te suffit juste de diluer un peu plus ton appret pour avoir une meilleur fluiditer ( donc ta buse sera suffsante ), tu charge un peu moins ta pieces ( et si l'épaisseur ne te conviens pas , un petit coup de papier quand il est sec et tu remet une couche ) sinon appel moi si tu ne comprend pas , tu as mon tel !

Salut Patrice,

pas de soucis je me rappelais de ce que tu m'avais conseillé, c'est juste que comme j'ai plus beaucoup de diluant et que je voulais l'économiser, je me demandais si je pouvais faire d'une autre façon.
mais je vais rester sur l'idée de le faire avec mon pistolet comme à la base, je regrette juste cet effet peau d'orange général... j'aurais du mieux préparer/diluer mon apprêt...
je referai une pièce à droite à gauche tout au long de l'année pour avoir ce que je veux comme ca ca sera niquel!


Je ne pourrai le faire que mercredi donc je vous tiens au courant

je devrais bientot avoir la rsv 1000 de piste d'un pote a faire en gris métal et noir nacré , je verrais pour essayer de faire filmer ou au pire des photos pour un tuto !

EL DIABLO a écrit:

je devrais bientot avoir la rsv 1000 de piste d'un pote a faire en gris métal et noir nacré ,   je verrais pour essayer de faire filmer ou au pire des photos pour un tuto !      

Avec plaisir !

Ca serait utile c'est clair. Tu as refais le 600 fazer piste dont tu m'avais parlé au fait ?

Patrice, en complément, je vais refaire mon réservoir (je peux pas le laisser comme ça )
Un gars au boulot m'a conseillé de poncer le vernis au 1000 ou 1200 à l'eau, et de remettre mes couches de bases et de re vernir. Ca cachera totalement les marbrures m'a t-il dit.
Qu'en penses tu ?


Voici le réservoir actuellement :




Ce que l'on m'a dit ne me semble pas illogique, en ponçant bien, ça devrait le faire. Mais est ce que ça sera suffisant à ton avis ?

Je pensais commencer au 800 à l'eau histoire de bien aplanir, et finir au 1000 a l'eau également.

octo a écrit:

EL DIABLO a écrit:

je devrais bientot avoir la rsv 1000 de piste d'un pote a faire en gris métal et noir nacré ,   je verrais pour essayer de faire filmer ou au pire des photos pour un tuto !      

Avec plaisir !

Ca serait utile c'est clair. Tu as refais le 600 fazer piste dont tu m'avais parlé au fait ?

pas encore , j'attends que le gars me raméne sa machine !! il a pas l'air préssé !! lol

pour ton réservoir un ponçage au 800 , puis au 1000 trés bien avant de remettre ta base et ton vernis , mais il faut surtout qu'aux ponçage ton effet pelure d'orange sois disparu !!! et n'oubli pas qu'il ne te faut surtout pas rattraper l'ancienne peinture , car tu as une incompatibilité de produit avec ton ancienne peinture ( il ne faudrait pas que cela frise comme sur ton carter ! )

Le plus pénible c'est les jantes. Elles sont niquel sauf un manque de vernis évident sur le centre de la jante avant (le reste est niquel).

Oui, il faut impérativement que je fasse attention à ça ! :S Pas rattraper le jaune de l'ancienne peinture... mais je pense que ça devrait aller car entre l'apprêt le vernis et la peinture t'as 6 couches facile :S .

Je te posterai une photo une fois finit pour te montrer

D'un point de vue plus général, les peintures nacrés ça coute beaucoup plus cher ? Le noir du 10R que tu m'avais montré était vraiment très beau.
chez ludiwglacke j'en ai pas vu à ventre je crois

pour la jantes , si tu veux tu peux juste revernir ( mais la totalité de la jante ) il te faut juste passer un coup de papier a l'eau (du 1000 , mais a sec ) juste pour griffer un peu le vernis ! mais est-ce que çà en vaut vraiment la peine ,?

Pour mater le vernis, j'utilise du scotch brit beaucoup moins de risque de dégarnir.

franky74 a écrit:

Pour mater le vernis, j'utilise du scotch brit beaucoup moins de risque de dégarnir.

Oui tu peux utiliser cela aussi !

EL DIABLO a écrit:

pour la jantes , si tu veux tu peux juste revernir ( mais la totalité de la jante )   il te faut juste passer un coup de papier a l'eau (du 1000 , mais a sec )  juste pour griffer un peu le vernis !   mais est-ce que çà en vaut vraiment la peine ,?  

Ben en fait c'est pas le milieu meme de la jante, je veux dire, le milieu du pourtour de la jante donc c'est moyen c'est un peu dommage...

Je vais voir quand je revernirai le reste ce que je fais. Je sais pas... je regarderai au jour.

En tout cas j'ai poncé le réservoir, donc 800 et 1000 a l'eau... toute la peau d'orange est partit, mais je peux vous le dire, je me suis fais ch*****

Il n'y a plus qu'à ! je vous montre le résultat, on voit clairement que la peau d'orange est disparu.

Photo :








Ne vous fiez pas au micro rayures c'était car la surface était pas encore nettoyer niquel, la j'ai bien nettoyer, ça va niquel . (Bon y a toujours des micro rayures et des petits défauts mais par rapport à avant rien de fâcheux je vous assure!)

Je vais vous dire pourquoi je veux repeindre elle réservoir en premier parce que, le temps de fignoler les autres pièces, je peux remonter ma pompe a essence, boite à air etc. Et du coup, je pourrai la démarrer !

Je suis super content, grâce à vous, je maitrise de mieux en mieux le truc à présent

Je fais le réservoir demain, je vous montrerai ce qu'il en est .

A très vite !

Je me languis d'impatience de le peindre et le vernir demain, ça va être génial !  

Vincent

héllo mon pote , nickel ! bien poncer et te loupe pas cette fois ci sur la base et le vernis , sinon c'est la fessée !

si cette fois ci tu te loupe , la prochaine fois tu m'apporte ton réservoir après ponçage ainsi que ton produit et je te le fait ! ON va pas te laisser dans la mouise quand même !

je t'ais mis un MP !

salut Patrice !

Ouais la j'ai pas envie de me louper sinon, je me fais hara kiri

Merci Patrice c'est super sympas !

Je voudrais essayer de faire un truc correct, histoire d'être bon pour le mois de Mai quand on fera notre journée piste !

La je pense que ca donnera bien.

En tout cas, c'est sûr, cette expérience (qui n'est pas finit) m'aura beaucoup apprit et servie de lecon. Je me suis pris la tete sur des choses que j'aurais pas du, et pas assez prit la tete sur des choses ou j'aurais dû.

J'ai une couleur large mais qui a pas trop coulé coté gauche, il est top !

je la poncerai demain quand elle sera seche et je remettrai un coup de vernis...

Tu as l'aire d'avoir bien bossé ! si tu ponce la coulure , tu vas devoir recasser tout le brillant pour le revernir !! ne serais pas mieux de la poncer et de polischer cette couler ,? je vois pas la coulure !

Merci Patrice !! :-D
Si je réponde l'endroit où ça a couler je dois tout reponcer le réservoir ? Ha oui c'est embêtant :-S
J’arrive pas a photographier nettement cette fichu coulure ( pas facile de manipuler le réservoir hélas :-S le vernis est pas très dur encore).
Tu penses que en la poncant et polissage ça peut le faire du coup ? Moi ça m'arrange :-P



La photo c'est mise tête en bas :-S

Le problème de la coulure c'est qu'elle coule pas beaucoup mais elle a un bord assez large :-S elle est visible sur le réservoir ainsi que sur sa tranche

Tu tiens le bon bout là !!!






Au fait elle n'était pas belle en jaune    







Ok

MDRRRR t'as pas tort tu sais !

Tu sais que ça me travaille et que j'y pense !

A qui vais je pouvoir me rallier ! ???

Je vais être casi seul, abandonné, reclut sur le forum, sans personne a qui me rallier

Faudra qu'un clan m'accepte, mais comme c'est une ancienne jaune, ça devrait aller

Bon j'ai remonté suffisamment ma biche pour qu'elle reparte.

Aujourd'hui elle a eut le droit à ces 4 roulements de roue neuf . Demain je fais la couronne .

Je l'ai remise sur roue en attendant car ça me manquait puis en plus je peux la bouger comme ça .

j'ai monté ces poignées freins/embrayage noir/rouge et ça lui va bien .

Par contre impossible de monter l'akrapovic ! Il rentre pas a cause du "cône" de la ligne.
Donc demain je vais tronçonner ça et je mettrais en place mon akra... j'aime pas ça mais bon !
Elle est très belle en noir tout propre.
Bon j'ai abimé légèrement a quelques endroit au remontage mais j'étais pas aider par les outils ni par l'emplacement ! Donc j'ai fais au mieux... je finirai de la remonter quand elle sera à l'extérieur devant chez moi et sur ces deux roue.

Les roulements étaient dur a virer car leur siege était rouillé donc j'ai réglé ce probleme la mais quelle galère quand meme !

Je vous montre :





Bon voila, je vous montrerai une fois tout finie.

Elle ne sera pas parfaite, mais, dans l'année je démonterai pièce par pièce celle qui me plaise pas et je les referaient . Donc je me presse pas, j'attend les beaux jours, elle est déjà très belle !